Problèmes nouvelle Brutale 2018

**orieber** · 30/05/2018, 12h47

Bonjour à tous, nouveau sur le forum et entrée dans la famille Agusta il y a 1 mois seulement avec l'acquisition d'une magnifique brutale 800 rr 2018 noir/bordeau je voulais partager ma courte expérience et avoir vos avis.

J'ai constaté durant le rodage (j'y suis encore avec mes 800km) des soucis de puissance, car en dessous de 5000 tours elle ne tient pas un régime constant, impossible se traverser un village sans accoups "brutals

", comme si il y avait trop d'air. Je retourne chez mon concessionnaire qui réalise une mise à jour de la carto (qui était déjà à jour) donc sans effet et m'explique que c'est normal. J'ai roulé sur les 4 modes et désactivé le TC, pas moyen de lever la bête en la poussant à 10000 tours qui ne viennent pas très rapidement. (je reste en dessous des 10000, rodage oblige)

J'ai lu des choses sur le forum concernant l'ancienne version :
- vérifier le joint d'admission? (ou?)
- régler la synchro? (koiça?)
- ouvrir le bypass qui est fermé? (koiça?)

Etant sous garantit je ne tient pas du tout à commencer à la démonter surtout que je ne trouve aucun tuto et Internet reste pauvre sur le sujet. Mon concessionnaire ne semble pas vouloir prendre mon cas au sérieux, j'ai envoyé un message au Sav Agusta (pour ce que cela intéresse : info@mvagusta.com) ce matin avec mon n° VIN.

Avez-vous eu vent de ce genre de problèmes?
Merci

**Fixurius** · 30/05/2018, 14h33

Citation:

Envoyé par orieber

pas moyen de lever la bête en la poussant à 10000 tours qui ne viennent pas très rapidement. (je reste en dessous des 10000, rodage oblige)

hmmm...moi c'est plutôt l'inverse...et j'ai 30 CVs de moins...

En première, en mettant un franc coup d'accélération sans aller au rupteur tu lèves pas O_o ? Ou alors, en montant la tranquille la 1ère jusqu'à 6-7000 puis en passant la seconde et en accélérant franchement non plus ?

**Nico Z 31** · 30/05/2018, 17h37

Moi c'est plutot pareil, en première et en deuxième faut que je sois vigilant et j'ai pas la version RR

**Fixurius** · 30/05/2018, 22h52

Citation:

Envoyé par Nico Z 31

Moi c'est plutot pareil, en première et en deuxième faut que je sois vigilant et j'ai pas la version RR

On a fait le bon choix apparemment

**Mathieu83** · 31/05/2018, 10h52

Perso pendant le rodage je ne m'amusais pas à la faire lever mais aujourd'hui (13000 km) j 'avoue qu'il faut faire attention sur les premiers rapports... (brutale 800 2016)
après franchement à ta place sous garanti direction le concessionnaire...
(bon c'est facile pour moi avec scuderia moto a coté le problème serait rapidement réglé...)

**Draxstar** · 31/05/2018, 23h54

Pareil pour moi encore tout à l'heure feu vert j'accelere pour passer devant une voiture et boum la roue avant s'envole. Par contre les a coups ce n'est pas étonnant en ville ce n'est pas la plus douce.

**dhud38** · 03/06/2018, 11h53

Les MV sont en désaccord total avec les sous-régime...

**orieber** · 04/09/2018, 11h53

Merci pour vos retours.

Mon concessionnaire a pris contact avec MV pour vérifier les réglages et tous semble ok. Je vais devoir m'y faire mais effectivement pas très sympa dans les villages (en plus avec la limitation à 80 sur les nationales...pfff)
J'ai contacté un autre concessionnaire qui m'avait également confirmé la "brutalité" on/off à bas régime donc c'est un coup à prendre.

Merci à tous

**Thierry G** · 04/09/2018, 16h35

Décidemment ces 3 cylindres ne semblent pas valoir les 4 cylindres qui sont très élastiques à bas régime. ça reprend gentiment et sans à-coups à 70 km/h en 6 ce qui est bien agréable en mode "traine couillon" dans les zones à radars.

**Ltz400** · 04/09/2018, 16h42

Avec ma Brutale 800 2014, je peux être à 60 en 6eme sans que sa tape et elle reprend très bien ! Après ça leve en 1ere et 2nd sans tirer sur le guidon ou jouer sur l'embrayage, pour lever en 3ème tu te met à 9000t/m gros coup de gaz en tirant un peu sur le guidon

30/05/2018, 12h47	#1
orieber Rang 8 - Cecil Sandford Brutale 800 RR 2018 Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Strasbourg Messages: 4	Problèmes nouvelle Brutale 2018 Bonjour à tous, nouveau sur le forum et entrée dans la famille Agusta il y a 1 mois seulement avec l'acquisition d'une magnifique brutale 800 rr 2018 noir/bordeau je voulais partager ma courte expérience et avoir vos avis. J'ai constaté durant le rodage (j'y suis encore avec mes 800km) des soucis de puissance, car en dessous de 5000 tours elle ne tient pas un régime constant, impossible se traverser un village sans accoups "brutals ", comme si il y avait trop d'air. Je retourne chez mon concessionnaire qui réalise une mise à jour de la carto (qui était déjà à jour) donc sans effet et m'explique que c'est normal. J'ai roulé sur les 4 modes et désactivé le TC, pas moyen de lever la bête en la poussant à 10000 tours qui ne viennent pas très rapidement. (je reste en dessous des 10000, rodage oblige) J'ai lu des choses sur le forum concernant l'ancienne version : - vérifier le joint d'admission? (ou?) - régler la synchro? (koiça?) - ouvrir le bypass qui est fermé? (koiça?) Etant sous garantit je ne tient pas du tout à commencer à la démonter surtout que je ne trouve aucun tuto et Internet reste pauvre sur le sujet. Mon concessionnaire ne semble pas vouloir prendre mon cas au sérieux, j'ai envoyé un message au Sav Agusta (pour ce que cela intéresse : info@mvagusta.com) ce matin avec mon n° VIN. Avez-vous eu vent de ce genre de problèmes? Merci __________________ Normalement ça passe

03/06/2018, 11h53	#7
dhud38 Rang 5 - Phil Read Brutale 800 RR Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Nord dauphiné Messages: 867	Les MV sont en désaccord total avec les sous-régime... __________________ . De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'RR

04/09/2018, 11h53	#8
orieber Rang 8 - Cecil Sandford Brutale 800 RR 2018 Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Strasbourg Messages: 4	Merci pour vos retours. Mon concessionnaire a pris contact avec MV pour vérifier les réglages et tous semble ok. Je vais devoir m'y faire mais effectivement pas très sympa dans les villages (en plus avec la limitation à 80 sur les nationales...pfff) J'ai contacté un autre concessionnaire qui m'avait également confirmé la "brutalité" on/off à bas régime donc c'est un coup à prendre. Merci à tous __________________ Normalement ça passe

30/05/2018, 17h37	#3
Nico Z 31 Rang 8 - Cecil Sandford MV Agusta Brutale 800 2016 Date d'inscription: avril 2016 Localisation: Puy de Dome Messages: 28	Moi c'est plutot pareil, en première et en deuxième faut que je sois vigilant et j'ai pas la version RR

31/05/2018, 10h52	#5
Mathieu83 Rang 7 - Tarquinio Provini B3 800 2016 Date d'inscription: avril 2016 Localisation: TOULON Messages: 34	Perso pendant le rodage je ne m'amusais pas à la faire lever mais aujourd'hui (13000 km) j 'avoue qu'il faut faire attention sur les premiers rapports... (brutale 800 2016) après franchement à ta place sous garanti direction le concessionnaire... (bon c'est facile pour moi avec scuderia moto a coté le problème serait rapidement réglé...)

31/05/2018, 23h54	#6
Draxstar Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 800 2016 Date d'inscription: mai 2016 Localisation: IDF Messages: 31	Pareil pour moi encore tout à l'heure feu vert j'accelere pour passer devant une voiture et boum la roue avant s'envole. Par contre les a coups ce n'est pas étonnant en ville ce n'est pas la plus douce.

04/09/2018, 16h35	#9
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Décidemment ces 3 cylindres ne semblent pas valoir les 4 cylindres qui sont très élastiques à bas régime. ça reprend gentiment et sans à-coups à 70 km/h en 6 ce qui est bien agréable en mode "traine couillon" dans les zones à radars.

04/09/2018, 16h42	#10
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Avec ma Brutale 800 2014, je peux être à 60 en 6eme sans que sa tape et elle reprend très bien ! Après ça leve en 1ere et 2nd sans tirer sur le guidon ou jouer sur l'embrayage, pour lever en 3ème tu te met à 9000t/m gros coup de gaz en tirant un peu sur le guidon