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#1 |
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Rang 8 - Cecil Sandford
Mv B3 800
Date d'inscription: janvier 2018
Localisation: Toulouse
Messages: 10
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Salut à tous,
J'ouvre un post concernant le confort de selle ainsi que le réglage et l'amélioration des suspensions des Brutale 800. Pour commencer les suspensions sont mal accordées, les réglages origine bien trop fermée à l'ar et pas assez à l'avant, du coup la fourche et confortable et l'ar on ressent même les grain de sable sur la chaussée ![]() Venant de quelques machine très bien suspendu ou améliorées je trouve très dommage l'attention apporté par Mv sur ses Brutales. Du coup j'ai peaufiné les réglages, pour la fourche il va falloir changer l'huile, le freinage hydraulique et trop faible en détente, pour la compression c'est correct. Pour l'amorto ar, il est bien trop freiné d'origine, surtout la détente, je l'ai donc réglé bien plus souple et j'ai commandé un ressort Hyperpro pour voir si ça améliore encore. Je vous dirais ce que ça donne, pour l'av j'attends de voir la qualité des produit Hyperpro, si le ressort ar me convient, je changerais ceux de devant. Par contre pour la selle, elle est dure mais ça je ne l'apprends a personne, ça ne me derrange pas plus car l'assise est large, ce qui me gène plus c'est quelle penche sérieusement vers l'av ce qui met en compression mes partie intimes ![]() ça c'est plus gênant. j'aimerais avoir votre retour sur les selle MV corse que voici ![]() Merci pour votre contribution. @+ |
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#2 |
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Rang 6 - Gary Hocking
800 brutale
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: haute loire
Messages: 207
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salut
sur ma brutale j ai une selle mv corse ( elle accroche bien et assez dur ) et une selle bagster en suspensions j ai mis un emc sportshock2 et la fourche a une huile de viscosité / quantité d huile différente mais la conceeption fait que ces motos sont rigides |
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#3 |
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Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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Sur les MV, les suspensions sont souvent très mal accordées (à part certaines 4 cylindres) et malheureusement les plages de réglages offertes par les éléments d'origine ne permettent pas d'obtenir un réglage satisfaisant.
La seule solution c'est de passer par la case préparation des suspensions AV + AR en fonction de vos souhaits. Coût : environ 400 € |
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| Tags |
| 800, b3, confort, suspenssion |
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