Panne help!

**marco** · 03/09/2011, 13h17

Salut à tous,
Gag ce matin en me rendant à la révision de ma 920. J'arrive à la station service je coupe le moteur avec le coupe circuit le moteur coupe et 2 secondes plus tard le contacte se coupe aussi alors que je n'ai pas touché à la clé! je pense immédiatement à un fusible, bingo le 15A (deuxième en partant de la gauche) grillé...je le change regrillé!Au deuxième plus du tout de jus là c'est le gros 40A qui a tilté.Retour à la case maison j'essaye de remettre un 40A qui grille sans même mettre le contact...J'isole le comodo de coupe contact remets un 40A là miracle le contact semble ok sauf que la clé n'est pas sur le contact! Pensez vous que je puisse démarrer comme ça(à la poussette) ou faut il impérativement la clé (code?)
Merci de vos lumières

ps:bien entendu j'ai actionné plusieurs fois le comodo et rien vu après démontage...

03/09/2011, 13h17	#1
marco Rang 6 - Gary Hocking 920 brutale Date d'inscription: avril 2011 Localisation: aix en provence Messages: 226	Panne help! Salut à tous, Gag ce matin en me rendant à la révision de ma 920. J'arrive à la station service je coupe le moteur avec le coupe circuit le moteur coupe et 2 secondes plus tard le contacte se coupe aussi alors que je n'ai pas touché à la clé! je pense immédiatement à un fusible, bingo le 15A (deuxième en partant de la gauche) grillé...je le change regrillé!Au deuxième plus du tout de jus là c'est le gros 40A qui a tilté.Retour à la case maison j'essaye de remettre un 40A qui grille sans même mettre le contact...J'isole le comodo de coupe contact remets un 40A là miracle le contact semble ok sauf que la clé n'est pas sur le contact! Pensez vous que je puisse démarrer comme ça(à la poussette) ou faut il impérativement la clé (code?) Merci de vos lumières ps:bien entendu j'ai actionné plusieurs fois le comodo et rien vu après démontage...