B4 1090RR - resserrage des rétros

**Thierry G** · 11/12/2016, 14h53

J'ai un des rétros de ma 1090RR qu'il faut resserrer car il bouge.
Avec le clignotant intégré au rétros, le câblage passe dans la tige du rétro puis longe la vis+écrou de fixation du rétro pour ressortir par l'embase du rétro.
Bref, il n'est pas possible d'utiliser une clé à pipe standard pour resserrer le rétroviseur.
Quel type de clé utilisez vous ou faut il sacrifier une clé à tube que l'on découpe pour faire une encoche afin de resserrer cet écrou ?

**juju0669** · 11/12/2016, 18h19

Je l'ai fais sans aucun problème avec une clé à pipe facom.
Prends une douille avec une petite rallonge et un cliquet sinon

**Thierry G** · 11/12/2016, 20h23

Malheureusement j'ai essayé avec tous les outils dont je dispose (clé à pipe Facom, douilles Facom en 1/4 - 3/8 ou 1/2", clé à tube hexagonal, clé mixte Facom, clé en T avec tête fine mais rien n'y fait, le câble électrique passe trop près de l'écrou pour que quoique ce soit y passe - voir mes photos ci-après :

Je suis en train de me demander s'il ne faut pas des clés à œil ouvertes type clés à tuyauter pour faire cela ???

L'idéal serait de trouver une douille ouverte type "sonde lambda" mais je n'en trouver qu'en 22 et non pas à la taille adéquate

**juju0669** · 11/12/2016, 21h51

En premier, clé à tuyauter, très bien quand tu as des raccords à faire ( raccord de frein sur VL ) mais complètement inutile dans ton cas.
Et en deuxième, on dirait une douille à injecteur, qui te feras inutile aussi. Et en plus, je crois pas qu'elle existe dans ta taille ( de mémoire du 13 ).
Essayes juste de bien ton câble sur le coté et ça sera OK.
Ou alors, tu prends une veille clé à pipe que tu meules sur tout le tour, histoire de la faire passer.

**Thierry G** · 11/12/2016, 23h59

merci juju mais visiblement dans mon cas de figure le câble ne s'escamote pas assez pour laisser passer le moindre outils.

Je pense que je vais m'acheter une douille longue bas de gamme et que notre usineur au boulot va y mettre un coup de fraiseuse pour faire une belle entaille pour laisser passer le câble électrique. Idéalement il me faudrait une douille 12 pans pour pouvoir serrer l'écrou pas à pas.

12/12/2016, 06h58

tu ne peux pas donner plus de mou au câble du côté opposé au rétro???c'est fou c't'histoire!

11/12/2016, 14h53	#1
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	B4 1090RR - resserrage des rétros J'ai un des rétros de ma 1090RR qu'il faut resserrer car il bouge. Avec le clignotant intégré au rétros, le câblage passe dans la tige du rétro puis longe la vis+écrou de fixation du rétro pour ressortir par l'embase du rétro. Bref, il n'est pas possible d'utiliser une clé à pipe standard pour resserrer le rétroviseur. Quel type de clé utilisez vous ou faut il sacrifier une clé à tube que l'on découpe pour faire une encoche afin de resserrer cet écrou ?

11/12/2016, 20h23	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Malheureusement j'ai essayé avec tous les outils dont je dispose (clé à pipe Facom, douilles Facom en 1/4 - 3/8 ou 1/2", clé à tube hexagonal, clé mixte Facom, clé en T avec tête fine mais rien n'y fait, le câble électrique passe trop près de l'écrou pour que quoique ce soit y passe - voir mes photos ci-après : Je suis en train de me demander s'il ne faut pas des clés à œil ouvertes type clés à tuyauter pour faire cela ??? L'idéal serait de trouver une douille ouverte type "sonde lambda" mais je n'en trouver qu'en 22 et non pas à la taille adéquate Dernière modification par Thierry G ; 11/12/2016 à 20h35. Motif: ajout douille ouverte

11/12/2016, 18h19	#2
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Je l'ai fais sans aucun problème avec une clé à pipe facom. Prends une douille avec une petite rallonge et un cliquet sinon

11/12/2016, 21h51	#4
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	En premier, clé à tuyauter, très bien quand tu as des raccords à faire ( raccord de frein sur VL ) mais complètement inutile dans ton cas. Et en deuxième, on dirait une douille à injecteur, qui te feras inutile aussi. Et en plus, je crois pas qu'elle existe dans ta taille ( de mémoire du 13 ). Essayes juste de bien ton câble sur le coté et ça sera OK. Ou alors, tu prends une veille clé à pipe que tu meules sur tout le tour, histoire de la faire passer.

11/12/2016, 23h59	#5
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	merci juju mais visiblement dans mon cas de figure le câble ne s'escamote pas assez pour laisser passer le moindre outils. Je pense que je vais m'acheter une douille longue bas de gamme et que notre usineur au boulot va y mettre un coup de fraiseuse pour faire une belle entaille pour laisser passer le câble électrique. Idéalement il me faudrait une douille 12 pans pour pouvoir serrer l'écrou pas à pas.

12/12/2016, 06h58	#6
Abyss88 Guest Messages: n/a	tu ne peux pas donner plus de mou au câble du côté opposé au rétro???c'est fou c't'histoire!