Brutale Euro 2.5 (2 ou 3 ?)

**amo__** · 26/02/2015, 10h04

Pour éviter de polluer ce post je reprends la discussion ici : J4ai beaucoup de mal à savoir si ma brutale, récemment achetée est une euro2 ou euro3. J'ai croisé 2xd en chevreuse ce week-end qui à tout de suite identifié une euro3 car 2 ventilos sont présent derrière le radiateur. Mais j'ai un doute étant donné que la moto date de novembre 2005.

Alors j'ai joué aux sept erreurs et du coup je ne sais plus quoi penser ...

Il y a 2 ventilateurs sur le radiateur,
Le collecteur et le décatalyseur sont soudés ensemble

Il n'y a pas de sonde sur le radiateur à gauche
Il y a une sonde au dessus du collecteur, sur le bloc moteur, à droite

Par contre, pas vu de sonde lambda et la moto est bien de novembre 2005.
Bref c'est un mystère et je ne sais plus trop à quoi m'attendre du coup

Pour info complémentaire, la moto n'est pas d'origine, elle a des roues marchesini en alu forgé et un freinage radial à l'avant à priori issue d'une 989 donc des bricoles sont imaginables

**2xd** · 26/02/2015, 18h39

Pour moi, 910s euro2 avec jantes, fourche, frein, radiateur, collecteur de 989 et très certainement le compteur de la 989.

**2xd** · 26/02/2015, 18h40

J'aime bien le titre (euro2.5)

**Brizio** · 26/02/2015, 19h28

tu peux t'en tenir à la description de Dédé, si il le dit c'est que c'est vrai

par contre l'état du bas du collecteur fait peur ... et c'est de la rouille sur les X de maintien des collecteurs sur les cylindres ?

**amo__** · 26/02/2015, 20h23

Citation:

Envoyé par Brizio

tu peux t'en tenir à la description de Dédé, si il le dit c'est que c'est vrai

par contre l'état du bas du collecteur fait peur ... et c'est de la rouille sur les X de maintien des collecteurs sur les cylindres ?

Il faudrait que je regarde de près pour l'etat, mais du coup le collecteur est sans doute bien plus kilomètré que la brutale

**Thierry G** · 26/02/2015, 19h29

Citation:

Envoyé par 2xd

Pour moi, 910s euro2 avec jantes, fourche, frein, radiateur, collecteur de 989 et très certainement le compteur de la 989.

Pour en être sur, il faut tomber les selles et soulever le réservoir pour avoir accès à l'ECU et là plus de doutes possibles avec la photo !

**amo__** · 26/02/2015, 20h24

Citation:

Envoyé par Thierry G

Pour en être sur, il faut tomber les selles et soulever le réservoir pour avoir accès à l'ECU et là plus de doutes possibles avec la photo !

Ce que je ferais de toutes manières avant de commander des pièces pour la libérer

**Mrkruguer** · 26/02/2015, 21h26

c'est une euro3 elle a le capteur position acc sur la culasse sur la seconde photo
peut etre que le moteur a été changé
apres pour etre sur il faut regarder l'ecu...

**amo__** · 26/02/2015, 21h38

ouais, je ne saurais pas tant que je n'aurais pas accédé à l'ECU en gros ;-)

**nox** · 26/02/2015, 22h08

Citation:

Envoyé par Thierry G

Pour en être sur, il faut tomber les selles et soulever le réservoir pour avoir accès à l'ECU et là plus de doutes possibles avec la photo !

Démonte rien!
si c'est une euro 3 le boîtier 5sm est visible sans rien démonter
Tu regarde a la lampe de poche, le boîtier est juste en dessous de la rampe d'injection

26/02/2015, 10h04	#1
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	Brutale Euro 2.5 (2 ou 3 ?) Pour éviter de polluer ce post je reprends la discussion ici : J4ai beaucoup de mal à savoir si ma brutale, récemment achetée est une euro2 ou euro3. J'ai croisé 2xd en chevreuse ce week-end qui à tout de suite identifié une euro3 car 2 ventilos sont présent derrière le radiateur. Mais j'ai un doute étant donné que la moto date de novembre 2005. Alors j'ai joué aux sept erreurs et du coup je ne sais plus quoi penser ... Il y a 2 ventilateurs sur le radiateur, Le collecteur et le décatalyseur sont soudés ensemble Il n'y a pas de sonde sur le radiateur à gauche Il y a une sonde au dessus du collecteur, sur le bloc moteur, à droite Par contre, pas vu de sonde lambda et la moto est bien de novembre 2005. Bref c'est un mystère et je ne sais plus trop à quoi m'attendre du coup Pour info complémentaire, la moto n'est pas d'origine, elle a des roues marchesini en alu forgé et un freinage radial à l'avant à priori issue d'une 989 donc des bricoles sont imaginables

26/02/2015, 19h28	#4
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	tu peux t'en tenir à la description de Dédé, si il le dit c'est que c'est vrai par contre l'état du bas du collecteur fait peur ... et c'est de la rouille sur les X de maintien des collecteurs sur les cylindres ? __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

26/02/2015, 18h39	#2
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Pour moi, 910s euro2 avec jantes, fourche, frein, radiateur, collecteur de 989 et très certainement le compteur de la 989.

26/02/2015, 18h40	#3
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	J'aime bien le titre (euro2.5)

26/02/2015, 21h26	#8
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	c'est une euro3 elle a le capteur position acc sur la culasse sur la seconde photo peut etre que le moteur a été changé apres pour etre sur il faut regarder l'ecu...

26/02/2015, 21h38	#9
amo__ Rang 7 - Tarquinio Provini 910 S Date d'inscription: février 2015 Localisation: 78 Messages: 64	ouais, je ne saurais pas tant que je n'aurais pas accédé à l'ECU en gros ;-)