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#1 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: disneyland
Messages: 215
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![]() Bonsoir à tous,
j'ai démonté un peu ma machine pour voir comment c'était fait et notament pour voir le filtre à air ... je suis tombé sur ça : ![]() je pense pas que ce soit celui d'origine... ca à l'air d'être une bonne marque. Comment je l'entretiens ? je peux utiliser mes produits K&N, le dissolvant et l'huile ? Voila, j'attends vos avis. merci d'avance ;-) |
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#2 |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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![]() un filtre apres 12000km: normal
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#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 1078 RR et boitier rouge "Quivabien"
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![]() Salut Scoobidou.
Ce genre de filtre se décrasse facilement à la main une fois extrait du cadre en plastique (eau chaude et produit vaisselle dans une bassine). Après un bon séchage il est préconisé de l'enduire de nouveau d'une pellicule d'huile pour une meilleure filtration. Le mien, je le nettoie souvent (deux trois fois par an) et le remonte tel quel ... ![]() |
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#4 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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![]() Oui, laisse le trempé dans de l'eau avec du liquide vaisselle.
Inutile de le changer pour un autre filtre, cela n'apportera rien sans reprogrammation du boitier. Au contraire, les acoups moteur seront encore plus prononcés... |
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#5 |
Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: disneyland
Messages: 215
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![]() merci pour les réponses,
mais quelle huile ? iso 4, huile d'olive première pression, 10w50 etc ????? lol. L'huile des filtres coton K&N ca le fait ? A++ |
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#6 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 454
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![]() Les Twin Air sont monté d'origine
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#7 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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Tags |
312r, f4, filtre à air, origine, twinair |
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