Filtre à Huile et outil de serrage

13/08/2009, 10h52

Petite question : le filtre à huile de nos belles nécessitant d'être sérré à un couple précis (24 Nm) j'aimerai savoir quelle "douille" vous utilisez ?

En fait je cherche à m'en procurer une, emoto propose ça mais emoto et moi ...

J'ai vu 2 ou 3 outils qui pourraient convenir ...
Quelqu'un peut-il également me confirmer le nb de pans du filtre et son diamètre (je pense d 64 mm et 16 pans mais n'ayant pas de filtre neuf sous la main c'est difficile à voir en place sur une F4 ...)

D'avance merci

13/08/2009, 11h04

j'utilise une cloche Triumph, mais attention il y a eu 2 modèles...
J'ai un filtre neuf à la maison, je regarderai ce soir

13/08/2009, 11h12

Merci Triple'

Pour l'outil Triumph, il est commandable en concess ou faut faire marcher "son réseau" ?

13/08/2009, 11h34

non non, commandable en concession pas de pb...

Le mien est l'ancien, je crois qu'à l'arrivé des 1050, ils ont changé les filtres, et donc la cloche. (les nouveaux sont plus petits)

Les filtres MV sont les mêmes (exterieurement) que les anciens filtres Triumph (T509, T595)

Voila les refs de l'epoque: T3880312 (nouveau), T3880311 (ancien)
Je regarde les quotes du filtre ce soir, mais je crois que c'est du 14/68 (14 pans et 68mm)

**la soudure** · 13/08/2009, 12h27

achette le cher FACOM le mien vient de la

13/08/2009, 12h49

Oui, ou un outil avec une sangle en caoutchouc disponible dans n'importe quel rayon auto.. Pour moins de 10€..
Ca c'est pour le démontage, pour remonter, je sers à la main comme j'ai toujours fait... Après avoir huilé le joint... Ne pas oublier le collier anti-desserement après.

**Thierry G** · 05/04/2013, 16h36

Citation:

Envoyé par Sinclar

Petite question : le filtre à huile de nos belles nécessitant d'être sérré à un couple précis (24 Nm) j'aimerai savoir quelle "douille" vous utilisez ?

En fait je cherche à m'en procurer une, emoto propose ça mais emoto et moi ...

J'ai vu 2 ou 3 outils qui pourraient convenir ...
Quelqu'un peut-il également me confirmer le nb de pans du filtre et son diamètre (je pense d 64 mm et 16 pans mais n'ayant pas de filtre neuf sous la main c'est difficile à voir en place sur une F4 ...)

D'avance merci

Je déterre le sujet car je recherche une cloche de filtre à huile avec un entrainement 6 pans comme ci-dessus et non pas un entrainement par carré de 3/8" (cas général sur les cloches vendues dans le commerce). Il n'est pas possible de passer une tête de cliquet sur une Brutale 1078 même équipée d'une rallonge avec cardan.

Si ce type d'outil était disponible naguère chez MV, mais l'outil vendu aujourd'hui sous la référence 8000A4317 est une cloche FACOM avec un entraînement pour cliquet 3/8".

Bref avez vous une adresse pour un fournisseur fiable d'un tel outil (diamètre 65 mm - 14 pans) ??

**la soudure** · 05/04/2013, 16h44

sur la douille de MV, elle est echancrer afin de pourvoir demonte le filtre a huile

**Thierry G** · 05/04/2013, 20h18

Citation:

Envoyé par la soudure

sur la douille de MV, elle est echancrer afin de pourvoir demonte le filtre a huile

Certainement mais elle ne semble plus disponible car lorsqu'on commande la pièce MV chez un concesionnaire MV, il reçoit, dans une boite référencé MV, la cloche filtre à huile FACOM

As-tu une adresse pour se procurer cette douille échancrée ???

**la soudure** · 05/04/2013, 21h31

Citation:

Envoyé par Thierry G

Certainement mais elle ne semble plus disponible car lorsqu'on commande la pièce MV chez un concesionnaire MV, il reçoit, dans une boite référencé MV, la cloche filtre à huile FACOM

As-tu une adresse pour se procurer cette douille échancrée ???

desole j'ai pas d'adresse,elle vient de chez MV

13/08/2009, 10h52	#1
Sinclar Guest Messages: n/a	Filtre à Huile et outil de serrage Petite question : le filtre à huile de nos belles nécessitant d'être sérré à un couple précis (24 Nm) j'aimerai savoir quelle "douille" vous utilisez ? En fait je cherche à m'en procurer une, emoto propose ça mais emoto et moi ... J'ai vu 2 ou 3 outils qui pourraient convenir ... Quelqu'un peut-il également me confirmer le nb de pans du filtre et son diamètre (je pense d 64 mm et 16 pans mais n'ayant pas de filtre neuf sous la main c'est difficile à voir en place sur une F4 ...) D'avance merci

05/04/2013, 16h44	#8
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	sur la douille de MV, elle est echancrer afin de pourvoir demonte le filtre a huile __________________ F4 CC ONLY

13/08/2009, 11h04	#2
Tripleinside Guest Messages: n/a	j'utilise une cloche Triumph, mais attention il y a eu 2 modèles... J'ai un filtre neuf à la maison, je regarderai ce soir

13/08/2009, 11h12	#3
Sinclar Guest Messages: n/a	Merci Triple' Pour l'outil Triumph, il est commandable en concess ou faut faire marcher "son réseau" ?

13/08/2009, 11h34	#4
Tripleinside Guest Messages: n/a	non non, commandable en concession pas de pb... Le mien est l'ancien, je crois qu'à l'arrivé des 1050, ils ont changé les filtres, et donc la cloche. (les nouveaux sont plus petits) Les filtres MV sont les mêmes (exterieurement) que les anciens filtres Triumph (T509, T595) Voila les refs de l'epoque: T3880312 (nouveau), T3880311 (ancien) Je regarde les quotes du filtre ce soir, mais je crois que c'est du 14/68 (14 pans et 68mm)

13/08/2009, 12h27	#5
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	achette le cher FACOM le mien vient de la

13/08/2009, 12h49	#6
machine748s Guest Messages: n/a	Oui, ou un outil avec une sangle en caoutchouc disponible dans n'importe quel rayon auto.. Pour moins de 10€.. Ca c'est pour le démontage, pour remonter, je sers à la main comme j'ai toujours fait... Après avoir huilé le joint... Ne pas oublier le collier anti-desserement après.