Choix 800rr 1090rr

**cyril38** · 06/09/2017, 20h34

Bonjour à tous !

Après avoir vendu ma f3 pour passer sur une moto réservé à la piste (10r 2005) me voilà en manque de mv lol
J hésite désormais entre brutale 800rr et 1090rr
Que me conseillez vous en terme de fiabilité caractère position de conduite car ça sera mon unique machine de route

Et comment faire la différence entre une 1090 rr post et près 2012 et comment reconnaître
Merci de vos conseils

**agmforce** · 06/09/2017, 22h52

pour la fiabilité je te dirais assurément et même une 1078 rr , 1090rr jante alu forgé sur tous les modèles ( 1078 et 1090 ) jusqu’à 2012 ensuite c'est du moulage .. à noté que le caractère moteur est beaucoup plus affirmé sur la brutale 1078 ...

**cyril38** · 07/09/2017, 09h57

J ai cru comprendre que les 4 cylindres étaient assurément plus fiable et le 1078 possédait un gros gros caractère mais je recherche un peu d électronique dessus pour rouler en cas de mauvais temps.
Le 1098 est il plus confortable sur long trajet ? Et comment savoir si on a à faire à un modèle de 158cv ?
La 800rr me plait esthétiquement un peu plus et possède shifter up and down ce qui doit être vraiment agréable et 140cv en tre pistoni et le poids contenue ça doit déménager

**agmforce** · 07/09/2017, 10h18

pour avoir essayer la brutale 800 et la dragster je te confirme que se sont des vélos avec un "gros" moteur , pour la brutale 1090 la version 154ch est apparu en 2013 si je ne dit pas de connerie ...et sur les brutales 1090 tu as quand même pas mal d'électronique excepté le shifter que l'on peut rajouter par la suite ..

**Thierry G** · 07/09/2017, 12h12

Pour avoir eu une 1078RR et maintenant une 1090 RR (2013), la 1090 est assurément plus douce et bien plus confortable que la 1078.
La 1078 est et restera assurément la plus caractérielle des Brutale mais lorsqu'on vieillit un peu de douceur dans ce monde de brute est la bienvenue.
Ma 1090 est équipé de l'ABS, du traction control (réglable sur 8 niveaux je crois) et d'une double cartographie et ma foi c'est une tranquillité d'esprit supplémentaire.

Les B4 2013 et plus ont le moteur gris alors qu'il était noir entre 2010 et 2012 compris. Les jantes des 2013 sont également différentes (jolies mais moins "course" que les 2012).

Pour la fiabilité entre une B3 et une B4, il n'y a pas de débat : victoire par KO de la B4 !

**nicostrike91** · 07/09/2017, 12h25

Thierry a tout dit.
fiabilité =4pattes.
sur la 1078, le bridage ce fait à l'ecu et les cornets.
tu peux voir si elle est en full si les cornets sont en plastique et non en alu.
on les voit en dessous du reservoir.
maintenant reste à voir si sur la 1090 c'est pareil.
Je te souhaite de faire un bon achat
@+

06/09/2017, 20h34	#1
cyril38 Rang 7 - Tarquinio Provini MV F3 675 Date d'inscription: mai 2015 Messages: 48	Choix 800rr 1090rr Bonjour à tous ! Après avoir vendu ma f3 pour passer sur une moto réservé à la piste (10r 2005) me voilà en manque de mv lol J hésite désormais entre brutale 800rr et 1090rr Que me conseillez vous en terme de fiabilité caractère position de conduite car ça sera mon unique machine de route Et comment faire la différence entre une 1090 rr post et près 2012 et comment reconnaître Merci de vos conseils

06/09/2017, 22h52	#2
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	pour la fiabilité je te dirais assurément et même une 1078 rr , 1090rr jante alu forgé sur tous les modèles ( 1078 et 1090 ) jusqu’à 2012 ensuite c'est du moulage .. à noté que le caractère moteur est beaucoup plus affirmé sur la brutale 1078 ... __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

07/09/2017, 10h18	#4
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	pour avoir essayer la brutale 800 et la dragster je te confirme que se sont des vélos avec un "gros" moteur , pour la brutale 1090 la version 154ch est apparu en 2013 si je ne dit pas de connerie ...et sur les brutales 1090 tu as quand même pas mal d'électronique excepté le shifter que l'on peut rajouter par la suite .. __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

07/09/2017, 09h57	#3
cyril38 Rang 7 - Tarquinio Provini MV F3 675 Date d'inscription: mai 2015 Messages: 48	J ai cru comprendre que les 4 cylindres étaient assurément plus fiable et le 1078 possédait un gros gros caractère mais je recherche un peu d électronique dessus pour rouler en cas de mauvais temps. Le 1098 est il plus confortable sur long trajet ? Et comment savoir si on a à faire à un modèle de 158cv ? La 800rr me plait esthétiquement un peu plus et possède shifter up and down ce qui doit être vraiment agréable et 140cv en tre pistoni et le poids contenue ça doit déménager

07/09/2017, 12h12	#5
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Pour avoir eu une 1078RR et maintenant une 1090 RR (2013), la 1090 est assurément plus douce et bien plus confortable que la 1078. La 1078 est et restera assurément la plus caractérielle des Brutale mais lorsqu'on vieillit un peu de douceur dans ce monde de brute est la bienvenue. Ma 1090 est équipé de l'ABS, du traction control (réglable sur 8 niveaux je crois) et d'une double cartographie et ma foi c'est une tranquillité d'esprit supplémentaire. Les B4 2013 et plus ont le moteur gris alors qu'il était noir entre 2010 et 2012 compris. Les jantes des 2013 sont également différentes (jolies mais moins "course" que les 2012). Pour la fiabilité entre une B3 et une B4, il n'y a pas de débat : victoire par KO de la B4 !

07/09/2017, 12h25	#6
nicostrike91 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: février 2016 Messages: 129	Thierry a tout dit. fiabilité =4pattes. sur la 1078, le bridage ce fait à l'ecu et les cornets. tu peux voir si elle est en full si les cornets sont en plastique et non en alu. on les voit en dessous du reservoir. maintenant reste à voir si sur la 1090 c'est pareil. Je te souhaite de faire un bon achat @+