Nouvelle monture de Venom

Voila a présent je peux en parler librement, j'ai vendu ma 675 Daytona 2009 car j'ai failli me faire très mal a son guidon

Toutes les 675 Street, Street R et Daytona depuis 2009 ont un souçi avec l'échangeur qui casse a cause du débit de la pompe a huile qui est plus grand depuis 2009 (aucun souçis sur les modèles 2006-2008)

Explications : vous roulez avec votre moto et l'échangeur casse, donc l'huile moteur se mélange avec le liquide de refroidissement, le bocal contenant le liquide de refroidissement se rempli, le bouchon saute et il se déverse sur votre moto, donc sur le pneu arrière, du liquide de refroidissement et de l'huile

Résultat = je suis tombé

Avec une grande chance je ne me suis rien fait, mais moto explosé et équipement explosé aussi

J'ai fait constater par huissier, pris un avocat et appelé Triumph France

Ils ont reconnu le problème et j'ai récuperé une moto neuve ainsi que un pack complet d'accessoire (casque/blouson/pantalon/bottes/gants)

Gros problème, malgré le changement du fameux échangeur, le problème peut recommencer après, confirmation d'amis pistard.

Donc je n'avais plus confiance dans cette moto

Ma saison de compétition moto 2011 allant me couter un bras (et aussi peut être une jambe )

Je cherchais une moto pour la route pas chère (6000€ max), FIABLE, aux couts d'entretien faible.

J'ai trouvé mon bonheur et j'en suis très content, mais je vous laisse deviner ce que c'est, voiçi un indice :

[Philippe]

Fastoche, BM.

je sais, je sais, c'est celle-ci
http://www.leboncoin.fr/motos/152287246.htm?ca=10_s

BMW F800S

du bm pour faire de la piste ho ! ha bon

je serais toi je prendrais sa , c'est une valeur sur!!! et pis t'évitera surtout de trop arssoullé hi hi hi

http://www.leboncoin.fr/motos/138814171.htm?ca=22_s

Effectivement une BMW F800S de 2006, 20000kms, full options (ordi de bord, alarme BMW, poignée chauffante, clignos blanc, Pot Akra, ABS)




Non pour la piste et la compétition j'ai ma moto, celle ci c'est pour aller au boulot, faire des balades entre copains, aller chercher le pain, aller au bar...

Même si je pense que ma future moto piste sera certainement une BMW S1000RR

La moto a une transmission par courroie, donc aucun entretien, consommation moyenne de 5l/100kms (300kms d'autonomie avec 16L)

C'est un vrai jouet, un vélo, le freinage est terrible, merçi ABS

Un son très sympa avec l'Akra sans chicane, juste ce qu'il faut

Et grande surprise les performances sont bluffantes pour une moto de "seulement" 85ch, hier mes potes en 1200 Buell XB et 848 me suivait tout juste a l'accélération, j'ai pris 240 compteur très facilement

Donc très content, esthétiquement il n'y a pas a ce relever la nuit, mais la finition est au dessus de tout reproche, bien mieux que certaine récente italiennes