problème demarrage B3

Bonjour,
Depuis quelques mois, j'ai des soucis au démarrage de ma B3 800. Pas comme une panne de batterie. Elle commence à partir mais le moteur ne démarre pas. Comme si il y avait un pb d'injection ou d'essence. Même après avoir roulé, si je l'arrête elle peut ne pas repartir Il faut que j'attende un peu et après plusieurs essais elle finit par démarrer.
Je me pose la question de l'essence. Car au début je mettais systématiquement du SP98 mais ayant changé de pompe et là ou je vais n'ayant pas le SP98 je mets désormais du SP95.
Est ce que le pb pourrait venir de là?
Avez vous cette expérience?
Merci

[vince88]

Tu ne dois pas trop suivre le forum.... Tu peux faire une recherche avec les mots clés suivants : Arcimboldi ou roue libre de démarreur.....tu vas certainement trouver...

[Arcimboldi]

Envoyé par vince88

...tu vas certainement trouver...

On m'appelle?

Hier changement de la sonde de température.

-En attente depuis mi-septembre!

Ce qui nique aussi ma balade annuelle et habituelle vers les Pinguinos.
Envisager 1500 bornes avec une Brutale qui démarre aléatoirement est inutile.

Update:
la sonde c'était pas ça.

La machine démarre toujours aussi difficilement.

La température affichée ne dépasse pas 2 barres.
3 barres en cas (rare) de bouchon prolongé.
Précisons que le 44 c'est pas la Sibérie.

-"Ma qué, c'est norrrmal" si on roule, la température baisse, ça refroidit.

-"Et après la moto ne redémarre plus?"

Pas de bol
La brutale fait gnignignigni gniiii CLAC, hésite, claque encore, crachote, pétarade chez le concessionnaire.
Mais elle finit toujours par démarrer

Arcimboldi , on se passerait bien de tes pannes surtout si elles sont contagieuse
Bon la mienne apparemment c'est bien la roue libre du démarreur aussi

[Arcimboldi]

Envoyé par StevLan

Arcimboldi , on se passerait bien de tes pannes surtout si elles sont contagieuse

La 'réparation' du démarreur
qui a pris tout un mois à diagnostiquer et à réparer,
a tenu moins de 3000 bornes.

En fait les pannes de la Brutale, je m'en passerai aussi.

Note pour les afficionados, en rital on dira tifosi,
c'est lourd une moto qui ne peut pas redémarrer et même si tout le reste de la production MV fonctionne parfaitement il serait bon que MV crée un SAV
même si c'est juste pour ma moto.

Désolé pour les vilaines taches de cambouis sur le joli tapis rouge de votre portail.

Et du côté de la roue libre????

salut J'ai ce problème depuis mai 2013 . La moto part à froid aussi a chaud mais après avoir 3 ou 4 km c'est impossible . C'est la roue libre du démarreur . la 4ème vient d'être placée mais elle n'a pas été modifiée par l'usine donc il y en aura d'autres . As tu aussi la boîte a vitesse qui ne passe pas la 4ème après avoir tiré la 3ème a fond as tu aussi changé la culasse , des problèmes d'indicateur de vitesse enclenchée , de batterie faible que quand tu mets en marche la moto l'horloge et autres du tableau de bord se met à zéro et des fois elle se met en marche sur 2 cylindres . Le pire c'est que l'usine ne veut pas la réparer que je ne la veux plus et que le concessionnaire me la reprend contre une autre moto plus chère seulement à 60 % du prix d'achat

[Arcimboldi]

Changement de sonde samedi matin.

Résultat exactement pareil 2 barres sur les 4 pas plus.

Mécano: "C'est normal"
il fait le geste de l'air qui vient frapper le radiateur:
-"si vous roulez, ça refroidit et la température descend"

Donnant des coups de gaz à l'arrêt.
Au bout d'un temps, assez long
la température atteint 4 puis 5 barres.

Il coupe le jus.

Bien entendu la Brutale redémarre aussitôt.

Connaissant le problème, JE COUPE le jus et je vais tchatcher 5 minutes.
-disons le temps d'un plein-
Je reviens avec l'homme.

On pourrait faire griller des merguez sur mon couvercle d'embrayage.

Contact...
La température annonce fièrement 2 barres.
GniGniGni ptouf CLAC gnii gnii gniii preut.

Queud.

L'homme insiste.
Ça fait gnignigni ptouf, ptaf CLAC.
-"Ha bon maintenant ya un message d'erreur..."
Par dessus son épaule je lis "STOP ENG".

-"C'est normal c'est votre batterie
elle a dégusté, VOUS insistez TOUJOURS comme ça pour la démarrer?"

En fait, je sais la solution.
Suffit d'attendre que la température réelle du merdier
soit cohérente avec les 2 barres.

-2 cafés plus tard-

La Brutale repart au 3ème essai.

-"Ha vous voyez, la batterie s'est un peu reposée et là c'est bon..."

La moto a roulé 30 bornes plein pot par la 4 voies pour venir chez le conce.
Elle roulera de nouveau 30 bornes pour rentrer.

Et me refera le même cirque.

Stoïque je remets ma montre à l'heure.

Mon WE est niqué.

Walla ce que dit le concessionnaire: "C'est normal!" [AUTHENTIQUE]

@sugus C'est pas mieux avec la musique kivabien?
Ch'uis pas loin de penser comme toi (depuis juin 2013).

Sauf que le problème de roue libre je le gère.
La température par contre, faut attendre ou passer le moulin au jet d'eau
et j'ai plus la patience.

[Thias]

Si je n'avais pas une MV vos mésaventures me feraient sourire !
Là ça me fait flipper.
Je n'ai pas eu de problème (à part des calages intempestifs reglés par le passage en full) avec ma 1078 mais je mentirais si je disais que j'ai une entière confiance en elle. En mai je pars rouler 5 jours dans les Alpes, j'espère ne pas être déçu !

En tous cas, courages à vous !

[Arcimboldi]

Envoyé par Thias

...En mai je pars rouler 5 jours dans les Alpes, j'espère ne pas être déçu !

Pas de risque d'être déçu.
La montagne, la Brutale, elle est née pour.

En B4 ou B3 il n'existe pas encore un pif-paf inconnu qui ne corresponde pas au rapport de boîte choisi. C'est musclé et velu partout et en même temps assez léger pour se poser sans aucun effort exactement où il faut. Bref ça fume tout ce qui bouge, avec un petit sourire complice.

En montagne, avec mon démarreur et ses gags désopilants, tout au plus je passe pour un original.

Hélas il me faut 4 pleins intermédiaires avant d'atteindre la plus proche dénivellation et aujourd'hui en particulier ÇA ME GAVE GRAVE.