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#2 |
Guest
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![]() ils sont vraiment très C.. Quitter un moteur Turbo qui ne supporte pas qu'on lui tire dedans après avoir juste redémarré (enfin simplement respecté les temps de chauffe ou de refroidissement) pour reprendre le même type de moteur et de refaire les mêmes conneries et de le booster par une prépa minable. Ils n'arrivaient déjà pas à gérer une malheureuse WRX qui possédait 4 roues motrices, il récupère une poubelle à 2 roues motrices.
Au moins, c'est de l'argent que l'on dépense en France et qui reste chez nous. Côté entretien ca coûtera moins cher qu'un moteur de Sub (7000 à 9000€ avec la MO). Et pour nous cela sera un régal de les voir se battre avec leurs poubelles sur sol humide... Elles sont bien parties pour en voir des buissons, des sous bois , des champs des rails de sécurité etc. Vive la France... Dernière modification par Le molosse ; 16/10/2010 à 20h12. |
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#3 |
Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 047
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![]() tu veux quand même pas qu'on leur paye des GT3
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie ![]() ![]() |
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#4 |
Guest
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![]() Non ca nous laisse une chance, tu as raison.
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#5 |
Guest
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#6 |
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
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#7 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 B&R
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adieu, subaru |
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