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08/01/2017, 15h37 | #1 |
Rang 5 - Phil Read
F4 1000 2011
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: La Rochelle 17
Messages: 508
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Passage de F4 2011 à F4 312RR ?
Salut les gaziers
Bon me voilà piéton.. Après un bref passage chez ducati (monster 1100 evo), je souhaite repartir sur une sportive. J'ai déjà eu la F4 2011 mais pas le budget pour une RR alors pourquoi pas partir sur une plus vieille. J'ai trouvé ça (ok c'est à l'autre bout de chez moi (17) mais pourquoi pas. https://www.leboncoin.fr/motos/1059452998.htm?ca=20_s A votre avis je vais être déçu ? ou au contraire Ceux qui ont eu les 2 peuvent me donner quelques infos Merci à vous |
08/01/2017, 16h11 | #2 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 670
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Elle est belle cette moto , mais a ta place je resterais sur une f4 post 2010 plus facile et pour un budget avoisinant tu dois pouvoir te payer une f4 r avec un moteur course courte qui n'a rien à voir avec celui que tu connais déjà .
Pour ma part je trouve ces modèles fiables 25000km avec la première et 25000 avec la RR a ce jour et RAS .
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toutes blessent , la dernière tue |
08/01/2017, 16h36 | #3 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1090 rr
Date d'inscription: avril 2011
Localisation: PasLoinDuFlash !!
Messages: 1 096
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Citation:
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connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras .... |
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08/01/2017, 19h20 | #4 |
Guest
Messages: n/a
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j'ai eu la même (et la 312R avant ,et la 750 avant encore).Franchement elle est très belle,trés impressionante et aussi très dure à emmener,pas droit à l'erreur,pas droit à l'optimisme comme avec une RSV4 par exemple...Préfère lui un modèle récent,même si ce n'est pas une Tambu
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09/01/2017, 06h56 | #5 |
Rang 5 - Phil Read
F4 1000 2011
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: La Rochelle 17
Messages: 508
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Zut zut et re zut 3 commentaires à 0
Elle décote pas ces tambu en plus !! |
09/01/2017, 07h53 | #6 |
Rang 5 - Phil Read
F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat.
Date d'inscription: novembre 2009
Localisation: G'nèèève
Messages: 530
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Alors étant possesseur d'une 312RR je vais te répondre par le positif pour le plaisir de piloter cette belle, pour la gueule de la belle et le son.
Par contre j'ai la version 2007 donc la 1ere 312RR et pas la version 1078 qui elle est effectivement beaucoup plus brutal à piloter, ON/OFF, c'est pas comme un Brutal 1078 mais pas loin! Moto physique!? oui effectivement mais perso. ce n'est pas très dérangeant, très stable, un plaisir même dans les cols de part chez nous et si tu va sur circuit alors là effectivement ce sera plus délicat à contrôler, mais encore plus de plaisir! Freinage, accélération, angle maxi, etc... .
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10/01/2017, 20h01 | #7 | |
Rang 5 - Phil Read
RSV4 RF
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: Worldwide :-)
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Citation:
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09/01/2017, 07h55 | #8 |
Rang 3 - John Surtees
Brutale 1078 RR
Date d'inscription: juin 2013
Localisation: 54/88/74
Messages: 2 348
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La pauvre Tambu ne mérite pas ça...
Elle sera plus dure mais plus gratifiante... Elle sera plus fiable ... Elle sera plus rare sur les routes ... Elle décotera moins ... Celle que tu as choisi est top, faible kilométrage mais du kilométrage quand même ... Elle a déjà les RG3 !!! Fonces !!! (Avant que j'y aille ) |
09/01/2017, 10h36 | #9 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
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toutes blessent , la dernière tue |
10/01/2017, 10h45 | #10 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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franchement cette 312rr est sublime
mois j'ai eu les 2 effectivement un peu plus magniable pour la nouvelle mais la 312rr arrache le metal le moteur est incroyable.... si tu opte pour ce model, j'ai un carenage complet carbone pour pas cher j'ai besoin de faire de la place |
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2011, 312rr, f4, passage |
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