Kawa ZX10R 2016

13/10/2015, 11h26

http://www.moto-station.com/article1...edium=facebook

**dikran34brutale** · 13/10/2015, 11h54

Une de plus papé ?

**Arsenic** · 13/10/2015, 13h32

Ca annonce du lourd quand même...

Mais je me demande, comment se fait il qu'elle reste à 200ch avec toute ces évolutions ? Elle aurait du en grapiller un peu plus non ? Rien que l'arbre à came, l'échappement, le vilo ça aurait du faire gagner quelques chevaux par rapport à l'ancienne...

En tous cas, ça va être une meule qui va bien faire son taf sur piste vu la fiche technique

Ca me fait réver de voir à quel point la technologie évolue de nos jours, Mv à intérêt à faire fort pour se mettre au niveau des autres constructeurs...

**boomshine** · 19/10/2015, 14h30

Citation:

Envoyé par Arsenic

Ca annonce du lourd quand même...

Mais je me demande, comment se fait il qu'elle reste à 200ch avec toute ces évolutions ? Elle aurait du en grapiller un peu plus non ? Rien que l'arbre à came, l'échappement, le vilo ça aurait du faire gagner quelques chevaux par rapport à l'ancienne...

En tous cas, ça va être une meule qui va bien faire son taf sur piste vu la fiche technique

Ca me fait réver de voir à quel point la technologie évolue de nos jours, Mv à intérêt à faire fort pour se mettre au niveau des autres constructeurs...

Il semblerait qu'il y ai un gentleman agreement entre les constructeurs japs qui consiste à rester à 200cv. Peut être pour ça que les motos sont autant "limitées" par les boitiers électroniques d'origine.

**Arsenic** · 19/10/2015, 21h53

Hmm d'accord, je m'étais dit que ça pouvais venir aussi de cette norme euro 4, parce que vu la technologie qu'elle embarque et toute les améliorations, au pifomètre j'aurais bien vu 10cv de plus...

20/10/2015, 10h00

210cv avec le ram air

, le plus important c'est l'amélioration du couple et de la démultiplication plus courte , les rapports de boite plus court , le tout pour s'arracher d'un virolos le plus rapidement possible , et sans mettre la niche sur le chien

13/10/2015, 14h07

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Une de plus papé ?

Oui , ce sera mon troisièmes ZX10R , je me sépare de quelques motos , et en 2016 j'ai l'intention de revenir à la piste , je verrai si je sais encore tourner la poignée de gaz sans me faire peur ............

13/10/2015, 14h22

Si tu te séparés de ta Tuono, fais moi signe Papé!

**RaphiGaz** · 13/10/2015, 17h12

Quand tu as tout lu leurs superbe réalisation technique il ne manque plus que les bielles en titane pour coller le label MV à la Kawa

**Dave1090** · 13/10/2015, 20h55

Il y aura aussi un kit racing ... Aille aille aille

13/10/2015, 11h26	#1
papé Guest Messages: n/a	Kawa ZX10R 2016 http://www.moto-station.com/article1...edium=facebook

13/10/2015, 11h54	#2
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Une de plus papé ? __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

13/10/2015, 17h12	#9
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 228	Kawasaki Quand tu as tout lu leurs superbe réalisation technique il ne manque plus que les bielles en titane pour coller le label MV à la Kawa __________________ Président

13/10/2015, 13h32	#3
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Ca annonce du lourd quand même... Mais je me demande, comment se fait il qu'elle reste à 200ch avec toute ces évolutions ? Elle aurait du en grapiller un peu plus non ? Rien que l'arbre à came, l'échappement, le vilo ça aurait du faire gagner quelques chevaux par rapport à l'ancienne... En tous cas, ça va être une meule qui va bien faire son taf sur piste vu la fiche technique Ca me fait réver de voir à quel point la technologie évolue de nos jours, Mv à intérêt à faire fort pour se mettre au niveau des autres constructeurs...

19/10/2015, 21h53	#5
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	Hmm d'accord, je m'étais dit que ça pouvais venir aussi de cette norme euro 4, parce que vu la technologie qu'elle embarque et toute les améliorations, au pifomètre j'aurais bien vu 10cv de plus...

20/10/2015, 10h00	#6
papé Guest Messages: n/a	210cv avec le ram air , le plus important c'est l'amélioration du couple et de la démultiplication plus courte , les rapports de boite plus court , le tout pour s'arracher d'un virolos le plus rapidement possible , et sans mettre la niche sur le chien

13/10/2015, 14h22	#8
dayto06 Guest Messages: n/a	Si tu te séparés de ta Tuono, fais moi signe Papé!

13/10/2015, 20h55	#10
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	Il y aura aussi un kit racing ... Aille aille aille