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#1 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 1090RR & Thruxton 1200 R
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![]() Bonjour,
Depuis aujourd'hui sur ma 1090 j'ai le voyant clikgnotant qui reste allumer quand le contact est coupé et que je tourne le guidon vers la gauche. Si je met le neiman j'ai donc le voyant qui reste allumer... Les clignos marchent par ailleurs. Des idées ? Merci |
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Ta moto est équipé de série d'un détecteur de nuage volcanique islandais, en l'occurrence dans ton cas, il arrivera par la gauche.
![]() Ok c'est bon j’arrête mes conneries! Je vais laissé les plus expérimenté en parlé a ma place ![]() ![]() |
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#3 |
Guest
Messages: n/a
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![]() fil coupé au niveau de la colonne qui fait masse ???
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#4 |
Guest
Messages: n/a
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![]() On pourrai croire, vérifie aussi si ton câble n'est pas tendu quand ton guidon est en buté a gauche. ce qui pourrai créer des faux contact
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#5 |
Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: 06
Messages: 1 103
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![]() Je pense qu'elle est encore sous garantie ?...
Donc direction concess ![]()
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Tamburini ![]() ![]() |
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#6 |
Guest
Messages: n/a
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![]() tu n'as pas appuyé sur le bouton "warning" par mégarde???(mais dans ce cas,pourquoi tjs à gauche???)
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Tags |
clignotant, voyant |
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