Bridage 675 B3 de 2013 - Devis

**hugo-68** · 20/02/2018, 11h06

Bonjour,

Je suis en train d'essayer de vendre ma B3 675 de 2013 et beaucoup de personnes me demandent si elle est bridable, j'ai donc demandé à mon concessionnaire et voici la réponse et le devis :

Delivrance dertificat CE : 150€
Attestation de mise en conformité edité par MV : 240 €
Carte grise 675 moto 7cv : 160 €
Parametrage Mapping : 129 €

Total : 679 €

Ce prix vous parait correcte ? Je ne pensais pas qu'un bridage était si élevé ?

**gourntag** · 20/02/2018, 13h04

Citation:

Envoyé par hugo-68

Bonjour,

Je suis en train d'essayer de vendre ma B3 675 de 2013 et beaucoup de personnes me demandent si elle est bridable, j'ai donc demandé à mon concessionnaire et voici la réponse et le devis :

Delivrance dertificat CE : 150€
Attestation de mise en conformité edité par MV : 240 €
Carte grise 675 moto 7cv : 160 €
Parametrage Mapping : 129 €

Total : 679 €

Ce prix vous parait correcte ? Je ne pensais pas qu'un bridage était si élevé ?

T'es chez MV

Non perso je trouve sa cher apres le mapping et la carte grise c normal le reste je vois pas pourquoi il le faut ( les 240 € de mv et le certificat )

**hugo-68** · 20/02/2018, 13h29

Aucune idée, bon d'après plusieurs sources j'avais entendu qu'il fallait un papier de MV mais bon ça fait chéros le bout de papier et le certificat..
C'est pour ça que j'aimerai trouver des personnes ayant bridé la B3 675

**semoule** · 20/02/2018, 14h28

Normalement tu peux brider en 47,5 ch que les motos qui sortent d'usine à 95ch max. Comme pour la z800 (pardon pour l'exemple), ils ont été obligés de sortir une version "e" qui fait 95 ch max pour pouvoir la rebrider en A2, mais la z800 normale n'est pas légalement bridable.
Pareil pour la B3 675, ils ont fait des versions sorties d'usine à 95ch. Donc ça doit être pour ça qu'il faut faire des magouilles à coup de paperasserie administrative et de certificats pour faire passer une B3 normale pour une B3 A2 d'usine.
Après c'est sûr que 400 balles la paperasserie, tu dois avoir moyen de trouver mieux

**hugo-68** · 20/02/2018, 14h31

Citation:

Envoyé par semoule

Normalement tu peux brider en 47,5 ch que les motos qui sortent d'usine à 95ch max. Comme pour la z800 (pardon pour l'exemple), ils ont été obligés de sortir une version "e" qui fait 95 ch max pour pouvoir la rebrider en A2, mais la z800 normale n'est pas légalement bridable.
Pareil pour la B3 675, ils ont fait des versions sorties d'usine à 95ch. Donc ça doit être pour ça qu'il faut faire des magouilles à coup de paperasserie administrative et de certificats pour faire passer une B3 normale pour une B3 A2 d'usine.
Après c'est sûr que 400 balles la paperasserie, tu dois avoir moyen de trouver mieux

Oui avec quelques recherches c'est aussi ce que j'ai trouvé et je pense qu'effectivement je dois pouvoir trouver moins cher ailleurs, après bon c'est plutôt le problème de l'acheteur et non le mien sinon j'ai pas fini, je voulais avoir vos avis.

Merci beaucoup pour vos réponses

**Nadine** · 08/04/2019, 22h36

Bonjour,

J'utilise ce post pour poser une autre question sur le bridage.
En août 2015, j'ai acheté B3 675. La loi des 100 ch était donc toujours appliquée. Comme dans les caractéristiques, elle était donnée pour faire 108 ou 109 ch, j'ai demandé plusieurs fois si elle était bridée, sans avoir de réponse très claire...
Je viens de me rendre compte que sur ma carte grise, il y a indiqué 7 kW - 95 ch. Et le service client MV m'a répondu (et très vite

) que d'après son n°, c'était un modèle bridable pour A2.
Y a-t-il quelqu'un qui a acheté une b3 675 "normale" qui pourrait me dire quelle est la puissance indiquée sur sa carte grise?
Ça m'est un peu égal qu'elle ne fasse "que" 95 ch, mais c'est pour le cas ou je voudrais la vendre et pour savoir si le vendeur (que je ne sentais pas trop) chez le concessionnaire m'a bel et bien prise pour une pomme...

**gourntag** · 20/02/2018, 14h28

Je recupere ma F3 samedi a Hors piste Belgique je demanderai leur tarif après comme il avez pas ce soucis en Belgique je sais pas.

**Zeus 74** · 20/02/2018, 13h23

change de concessionnaire c'est un escroc,

20/02/2018, 11h06	#1
hugo-68 Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: janvier 2016 Messages: 19	Bridage 675 B3 de 2013 - Devis Bonjour, Je suis en train d'essayer de vendre ma B3 675 de 2013 et beaucoup de personnes me demandent si elle est bridable, j'ai donc demandé à mon concessionnaire et voici la réponse et le devis : Delivrance dertificat CE : 150€ Attestation de mise en conformité edité par MV : 240 € Carte grise 675 moto 7cv : 160 € Parametrage Mapping : 129 € Total : 679 € Ce prix vous parait correcte ? Je ne pensais pas qu'un bridage était si élevé ?

20/02/2018, 13h23	#8
Zeus 74 Rang 5 - Phil Read f3 675 Date d'inscription: mai 2014 Localisation: 74100 Messages: 575	change de concessionnaire c'est un escroc, __________________ "jusque là ça passe !!!!

20/02/2018, 13h29	#3
hugo-68 Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: janvier 2016 Messages: 19	Aucune idée, bon d'après plusieurs sources j'avais entendu qu'il fallait un papier de MV mais bon ça fait chéros le bout de papier et le certificat.. C'est pour ça que j'aimerai trouver des personnes ayant bridé la B3 675

20/02/2018, 14h28	#4
semoule Rang 6 - Gary Hocking Rivale Date d'inscription: mai 2014 Localisation: Ville la Grand, 74 Messages: 133	Normalement tu peux brider en 47,5 ch que les motos qui sortent d'usine à 95ch max. Comme pour la z800 (pardon pour l'exemple), ils ont été obligés de sortir une version "e" qui fait 95 ch max pour pouvoir la rebrider en A2, mais la z800 normale n'est pas légalement bridable. Pareil pour la B3 675, ils ont fait des versions sorties d'usine à 95ch. Donc ça doit être pour ça qu'il faut faire des magouilles à coup de paperasserie administrative et de certificats pour faire passer une B3 normale pour une B3 A2 d'usine. Après c'est sûr que 400 balles la paperasserie, tu dois avoir moyen de trouver mieux

08/04/2019, 22h36	#6
Nadine Rang 7 - Tarquinio Provini Superveloce 800 Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: Bordeaux Messages: 93	Bonjour, J'utilise ce post pour poser une autre question sur le bridage. En août 2015, j'ai acheté B3 675. La loi des 100 ch était donc toujours appliquée. Comme dans les caractéristiques, elle était donnée pour faire 108 ou 109 ch, j'ai demandé plusieurs fois si elle était bridée, sans avoir de réponse très claire... Je viens de me rendre compte que sur ma carte grise, il y a indiqué 7 kW - 95 ch. Et le service client MV m'a répondu (et très vite ) que d'après son n°, c'était un modèle bridable pour A2. Y a-t-il quelqu'un qui a acheté une b3 675 "normale" qui pourrait me dire quelle est la puissance indiquée sur sa carte grise? Ça m'est un peu égal qu'elle ne fasse "que" 95 ch, mais c'est pour le cas ou je voudrais la vendre et pour savoir si le vendeur (que je ne sentais pas trop) chez le concessionnaire m'a bel et bien prise pour une pomme...

20/02/2018, 14h28	#7
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Je recupere ma F3 samedi a Hors piste Belgique je demanderai leur tarif après comme il avez pas ce soucis en Belgique je sais pas.