![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
|
![]() Hello !
Je vous expose mon problème au départ avec ma F4 rr 2013 Quand je pars en 1 ère et que je met un peu de gaz en lâchant gentiment l'embrayage j'ai des à-coups comme si l'anti dribble se déclenchait. Si je pars sur un petit filet de gaz pas de problème. Je précise qu'une fois partie l'embrayage fonctionne à merveille aucun patinage intempestif même avec du gros gaz. Qu'en pensez vous ?
__________________
toutes blessent , la dernière tue |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
|
![]() Personne à une petite idée .
C'est électronique ou mécanique, cloche d'embrayage peut être ???
__________________
toutes blessent , la dernière tue |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 800 2016
Date d'inscription: juin 2017
Localisation: Paris
Messages: 167
|
![]() https://m.youtube.com/watch?v=wTEQlaOIS5w
Est ce que tu as le même genre de bruit qu à 1min40 lorsqu il démarre après avoir calé ? J ai eu exactement ce problème et ça a été résolu d une manière très simple : resserrer les ressorts au niveau de l embrayage. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
|
![]() oui ça ressemble bien a ça.
il faut vidanger et démonter le carter d(huile pour avoir accès au ressorts je suppose.
__________________
toutes blessent , la dernière tue |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Administrateur
MV 4C6 MV 4C75
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: ANNEMASSE
Messages: 2 218
|
![]() Merci Fixurius,
Ça peut être aussi simple. Pas besoin de vidanger mais caler la roue arrière de la bécane légèrement au besoin. Facile et rapide. RaphiGaz
__________________
Président |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
|
![]() OK ça veut dire il me faut incliner la moto légèrement pour ne pas faire couler l'huile.
Bloquer la roue arrière en mettant une vitesse pour pouvoir resserrer, c'est ça que tu voulais dire Raphaël ? Il y a un couple de serrage à respecter ? Le joint de carter n'a pas besoin d'être remplacé ? Merci encore pour votre aide.
__________________
toutes blessent , la dernière tue |
![]() |
![]() |
![]() |
Tags |
àcoups, coucou |
|
|