Changement Hub 2006 avec Hub 2010

17/05/2012, 23h06

Ca y est j'ai franchi le pas, depuis le temps que j'entends dire que les Hub avant 2010 (2 roulements) sont un point noir sur nos belles, je me suis procurer un Hub de 2010 d'occasion (3 roulements).

Après avoir nettoyé et changer la graisse (beaucoup moins cher que chez le concess) je viens d'installer mon nouveau Hub et surtout je viens de faire mes premiers KM avec.
Pour le changement avant tout la mettre sur ces supports (faits maison biensur) et oter le Hub.

Ensuite pour le montage rien de plus facile faire l'inverse du démontage (merci au tuto de yoshi03):

Il y a juste une modification par rapport a l'ancien Hub une entretoise est en plus sur celui de 2010.

Et après tout cela remontage étrier de frein, serrage de l'ecrou au couple puis de la roue et des cales pieds ainsi que du pot.
Voilà, pour le changement et le nettoyage des roulements il faut compter environ une bonne demi journée.
Si ça interesse quelqu'un j'ai mon ancien Hub à vendre, je viens de changer les roulements avec des neufs. Et si j'ai aider quelqu'un ...

**la soudure** · 17/05/2012, 23h34

desole, mais MDR avec le tournevis (utilise un pied de biche

), ça sent le bricoman

17/05/2012, 23h59

Obligé avec quoi tu veux ecarter le bras oscillant, tu crois quand même pas que je vais acheter unoutil spécial.
En plus tu n'est pas obliger de forcer comme un C.....

Explique comment tu aurais fait............

**la soudure** · 18/05/2012, 00h05

tres simple, tu enleves completement les deux vis de fixation et tour est joue

18/05/2012, 00h14

Il sort quand même mieux en écartant le monobras

**la soudure** · 18/05/2012, 01h50

mecano du dimanche

17/05/2012, 23h06	#1
Tophe16 Guest Messages: n/a	Changement Hub 2006 avec Hub 2010 Ca y est j'ai franchi le pas, depuis le temps que j'entends dire que les Hub avant 2010 (2 roulements) sont un point noir sur nos belles, je me suis procurer un Hub de 2010 d'occasion (3 roulements). Après avoir nettoyé et changer la graisse (beaucoup moins cher que chez le concess) je viens d'installer mon nouveau Hub et surtout je viens de faire mes premiers KM avec. Pour le changement avant tout la mettre sur ces supports (faits maison biensur) et oter le Hub. Ensuite pour le montage rien de plus facile faire l'inverse du démontage (merci au tuto de yoshi03): Il y a juste une modification par rapport a l'ancien Hub une entretoise est en plus sur celui de 2010. Et après tout cela remontage étrier de frein, serrage de l'ecrou au couple puis de la roue et des cales pieds ainsi que du pot. Voilà, pour le changement et le nettoyage des roulements il faut compter environ une bonne demi journée. Si ça interesse quelqu'un j'ai mon ancien Hub à vendre, je viens de changer les roulements avec des neufs. Et si j'ai aider quelqu'un ... Dernière modification par Tophe16 ; 18/05/2012 à 00h18.

17/05/2012, 23h34	#2
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	desole, mais MDR avec le tournevis (utilise un pied de biche), ça sent le bricoman __________________ F4 CC ONLY

17/05/2012, 23h59	#3
Tophe16 Guest Messages: n/a	Obligé avec quoi tu veux ecarter le bras oscillant, tu crois quand même pas que je vais acheter unoutil spécial. En plus tu n'est pas obliger de forcer comme un C..... Explique comment tu aurais fait............ Dernière modification par Tophe16 ; 18/05/2012 à 00h03.

18/05/2012, 00h05	#4
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	tres simple, tu enleves completement les deux vis de fixation et tour est joue __________________ F4 CC ONLY

18/05/2012, 01h50	#6
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	mecano du dimanche __________________ F4 CC ONLY

18/05/2012, 00h14	#5
Tophe16 Guest Messages: n/a	Il sort quand même mieux en écartant le monobras