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07/05/2012, 15h06 | #1 |
Guest
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Remplacement ligne complète
J'envisage de remplacer ma ligne complète sur une B4 de 2012 et j'aimerais savoir s'il faut démonter le radiateur pour démonter le début de la ligne ou si ce n'est pas nécessaire ?
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07/05/2012, 15h19 | #2 |
Rang 5 - Phil Read
F4 312R clrs origine noir/gris Mat. et Brutal 1090RR clrs origine noir/blc mat.
Date d'inscription: novembre 2009
Localisation: G'nèèève
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Non je crois pas que ce soit nécessaire
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07/05/2012, 16h27 | #3 |
Guest
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07/05/2012, 17h55 | #4 |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
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Pas sur !!!
Sur les 910 et 1078, si on veut serrer au couple avec une clé dynamo, il faut démonter ou tout au moins défaire les attache intérieures du radiateur d'eau(il y a un post sur le sujet concernant l'installation d'une 1/2 ligne Tamburini sur une Brute 1078). Je doute que ce soit bien différent sur une 1090 |
07/05/2012, 17h58 | #5 |
Guest
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c'est claire que la clé dynamo passe pas entre le collecteur et le radiateur
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07/05/2012, 18h11 | #6 |
Guest
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J'attends quand même l'offre avec le prix du montage détaillé et on verra...
Mais, cet importateur a bien de la peine à répondre... |
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complete, ligne, remplacement |
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