B5... les infos.. vivement Milan

**MZ1130** · 17/09/2009, 23h52

Ca à l'air d'être très sympa quand même tout ca !! hâte de la voir !!! ca va etre une tuerie !!

Cercueil livré avec la 1er semaine lol

http://www.moto-station.com/article6...-1090-cm3.html

**Jack** · 17/09/2009, 23h58

je crois que les concessionnaires Francais sont invités a l'usine le 28 sept !
on se rapproche de la date et enfin des photos en statique
j'ai hate!!!!!!!!!!!

**MZ1130** · 18/09/2009, 00h00

Citation:

Envoyé par Jack

je crois que les concessionnaires Francais sont invités a l'usine le 28 sept !
on se rapproche de la date et enfin des photos en statique
j'ai hate!!!!!!!!!!!

Effectivement !! mon concessionnaire doit y aller pour la 1er présentation il me semble !!!

**kefran** · 18/09/2009, 08h51

168 Bourrins , !!!! ça devient dangereux !! dejà la 1078 c'est chaud!
Affaire à suivre.......

18/09/2009, 14h31

168 chevaux ca va etre énorme....et quelle sensation ca va etre de la piloté... Pour ceux que ca effraie il ne faut pas oublié que c'est celui sur la moto qui controle la poignée de gaz.... S'ils ont peur il faut moins accélérer alors....De toute facon il y a jamais assez de puissance...

Par contre je suis pas d'accord du tous pour les versions S et R. Donc maintenant on va acheter des MV de milieux de gamme? c'est nul une MV doit etre une vitrine et pas des sous motos comme certaines ducati ou aprilia justement....Faut mettre tous d'origine et faire des séries limités avec ses options si ca coute vraiment trop chère en production.. Bien que les Japonais y arrivent avec leurs Yam et l'admission variable.....pourquoi pas MV...Surtout que c'est une technologie maitrisée car deja montée sur certaines séries limitées (tamburini ou CC par exemple).
D'ailleurs MV a deja baissé sa qualité de fabrication et je prends l'exemple des fourches de 1078 F4...Elles ne sont plus réglables comme celle des 1000...La fourche des 1000 est plus efficace sur circuit malgré que ce modèle soit plus vieux que celui des dernière 1078....

**Philippe** · 18/09/2009, 14h37

Déjà dis sur un autre post. Deux modèles seulement, 1000 et 1090. Pas d'admission variable.

18/09/2009, 15h10

Citation:

Envoyé par kefran

168 Bourrins , !!!! ça devient dangereux !! dejà la 1078 c'est chaud!
Affaire à suivre.......

Il faudra monter des poignées avec du velcro

**Jack** · 19/09/2009, 00h05

dans 10 jours on saura tout, faut etre patients..........apres on pourra disserter, admirer, rever, regretter,s'emouvoir,se lacher........sur ce qui nous sera proposé!

je suis certain qu'on tous trouver ca vachement bien!

17/09/2009, 23h52	#1
MZ1130 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 B&R Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: face cachée de la lune Messages: 1 511	B5... les infos.. vivement Milan Ca à l'air d'être très sympa quand même tout ca !! hâte de la voir !!! ca va etre une tuerie !! Cercueil livré avec la 1er semaine lol http://www.moto-station.com/article6...-1090-cm3.html

18/09/2009, 14h31	#5
miurada Guest Messages: n/a	168 chevaux ca va etre énorme....et quelle sensation ca va etre de la piloté... Pour ceux que ca effraie il ne faut pas oublié que c'est celui sur la moto qui controle la poignée de gaz.... S'ils ont peur il faut moins accélérer alors....De toute facon il y a jamais assez de puissance... Par contre je suis pas d'accord du tous pour les versions S et R. Donc maintenant on va acheter des MV de milieux de gamme? c'est nul une MV doit etre une vitrine et pas des sous motos comme certaines ducati ou aprilia justement....Faut mettre tous d'origine et faire des séries limités avec ses options si ca coute vraiment trop chère en production.. Bien que les Japonais y arrivent avec leurs Yam et l'admission variable.....pourquoi pas MV...Surtout que c'est une technologie maitrisée car deja montée sur certaines séries limitées (tamburini ou CC par exemple). D'ailleurs MV a deja baissé sa qualité de fabrication et je prends l'exemple des fourches de 1078 F4...Elles ne sont plus réglables comme celle des 1000...La fourche des 1000 est plus efficace sur circuit malgré que ce modèle soit plus vieux que celui des dernière 1078.... Dernière modification par miurada ; 18/09/2009 à 14h35.

17/09/2009, 23h58	#2
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	je crois que les concessionnaires Francais sont invités a l'usine le 28 sept ! on se rapproche de la date et enfin des photos en statique j'ai hate!!!!!!!!!!!

18/09/2009, 08h51	#4
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	168 Bourrins , !!!! ça devient dangereux !! dejà la 1078 c'est chaud! Affaire à suivre.......

18/09/2009, 14h37	#6
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Déjà dis sur un autre post. Deux modèles seulement, 1000 et 1090. Pas d'admission variable.

19/09/2009, 00h05	#8
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	dans 10 jours on saura tout, faut etre patients..........apres on pourra disserter, admirer, rever, regretter,s'emouvoir,se lacher........sur ce qui nous sera proposé! je suis certain qu'on tous trouver ca vachement bien!