|
|
17/06/2010, 05h25 | #1 |
Guest
Messages: n/a
|
Un cylindre se coupe à chaud
Bonjour!
Heureux possesseur d'un 1000f4 de 2005 depuis un an, il m'arrive un drole de truc depuis peu: un cylindre se coupe quand la moto est arrivée à peu près à 70°... c'est peu être un retour aux sources pour mv agusta (le fameux MV trois!!) mais je me dis que ce n'est pas normal, et mon mécano a l'air d'être à la peine pour trouver la panne. Y a-til quelqu'un à qui c'est arrivé? auquel cas aurais-t-il un tuyau à me donner? Pour info, les deux petit raccords d'essence en sortie de réservoir ont été changés: il y en a un qui était fissuré. Dans l'attente de vos conseils, bonne route à tous! |
17/06/2010, 09h50 | #2 |
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078RR
|
Peux être une bobine d'allumage défectueuse.
|
17/06/2010, 10h21 | #3 |
Guest
Messages: n/a
|
Relais d'EBS defectueux... je parle bien du relais et non pas du solenoid.
|
17/06/2010, 16h38 | #4 |
Guest
Messages: n/a
|
J'ai la possibilité de faire un essai de boitier électronique qui provient d'une SENNA, quelqu'un peut me dire si c'est compatible?
Merki |
17/06/2010, 17h08 | #5 |
Guest
Messages: n/a
|
Qu'entends tu par "boitier electronique" ?
|
17/06/2010, 22h03 | #6 |
Guest
Messages: n/a
|
Je ne suis pas du tout callé en mécanique, c'est mon mécano qui m'a dit ça... et toi, qu'entends-tu par: Relais d'EBS defectueux... je parle bien du relais et non pas du solenoid.?
tu m'as l'air de connaitre le produit... lol |
13/08/2010, 23h46 | #7 | |
Guest
Messages: n/a
|
Citation:
En fait c'etait une sonde qui était mal connectée au faisceau, mal montée en usine et le fait d'y avoir touché (bougé) avait révélé le problème. Seul l'outil de diagnostique pouvait aider. Merci Virginio à Monaco Si cela peut aider |
|
Tags |
chaud, coupe, cylindre |
|
|