Brutale 910R Debridage

23/02/2011, 21h35

Salut a tous.
Pour les beaux jours, j'aurai voulu avoir une moto un peu plus bestiale.
Comment debrider une 910R acheté neuve en aout 2010?
Merci de m eclairer.

23/02/2011, 21h40

Une concession, 450€...

4 cornets, un boitier et le tour est joué!

23/02/2011, 21h45

merci, mais en fait, jaimerai le faire moi meme.
Donc connaitre ou me procurer les cornets( a moins que ceux en alu d origine puisse ce faire usiné comme sur certaine autre moto)
Sinon, quel modele de boitier et ou l acheter.
Et pour finir, faut il imperativement passer chez le concess pour regler la bete?

23/02/2011, 22h28

normalement le boitier doit être reprogrammer par MV.. c'est tout

Pour le monde entier , à l'exception de la France (loi des 100cv qui date de 26 ans), les brutales sont en full, MV a flashé l'ECU pour brider et limiter à ~100cv.

C'est un bridage purement électronique pour les brutales

Le prix PUBLIC d'un nouveau boitier (uniquement utilisable sur piste) est de 1200€, mais cela est négociable.....

23/02/2011, 22h30

Citation:

Envoyé par frenardeau

normalement le boitier doit être reprogrammer par MV.. c'est tout

Pour le monde entier , à l'exception de la France (loi des 100cv qui date de 26 ans), les brutales sont en full, MV a flashé l'ECU pour brider et limiter à ~100cv.

C'est un bridage purement électronique pour les brutales

Le prix PUBLIC d'un nouveau boitier (uniquement utilisable sur piste) est de 1200€, mais cela est négociable.....

Je précise que cela est valable pour les B4 1090.

Il me semble que pour les 910 c'est idem, un proprio de 910 pourrais le confirmer ???

23/02/2011, 23h06

Citation:

Envoyé par frenardeau

Je précise que cela est valable pour les B4 1090.

Il me semble que pour les 910 c'est idem, un proprio de 910 pourrais le confirmer ???

Pas de "reprogrammation" possible du boitier sur ce modèle.

Avant tout, est-ce une euro2 ou euro3? Si c'est une euro2 (boitier Magnetti Marelli 1.6M), j'y connais que dalle... voir avec Stef qui a une Euro 2.

Pour une euro3 (Boitier Magnetti Marelli 5SM), il faut changer le boitier pour une version italienne originale, et changer les cornets d'admission (qui passent de l'Alu au plastique).

Je conseille de le faire faire par un concessionnaire...

**aero62** · 29/08/2013, 12h30

Citation:

Envoyé par frenardeau

Je précise que cela est valable pour les B4 1090.

Il me semble que pour les 910 c'est idem, un proprio de 910 pourrais le confirmer ???

J ai acheté la mienne d occase mais en full, le boîtier et pipe on été changé car j ai les pièces d'origine ,boîtier et pipe qui servent au bridage

23/02/2011, 21h35	#1
expansion Guest Messages: n/a	Brutale 910R Debridage Salut a tous. Pour les beaux jours, j'aurai voulu avoir une moto un peu plus bestiale. Comment debrider une 910R acheté neuve en aout 2010? Merci de m eclairer.

23/02/2011, 21h40	#2
Julsims Guest Messages: n/a	Une concession, 450€... 4 cornets, un boitier et le tour est joué!

23/02/2011, 21h45	#3
expansion Guest Messages: n/a	merci, mais en fait, jaimerai le faire moi meme. Donc connaitre ou me procurer les cornets( a moins que ceux en alu d origine puisse ce faire usiné comme sur certaine autre moto) Sinon, quel modele de boitier et ou l acheter. Et pour finir, faut il imperativement passer chez le concess pour regler la bete?

23/02/2011, 22h28	#4
frenardeau Guest Messages: n/a	normalement le boitier doit être reprogrammer par MV.. c'est tout Pour le monde entier , à l'exception de la France (loi des 100cv qui date de 26 ans), les brutales sont en full, MV a flashé l'ECU pour brider et limiter à ~100cv. C'est un bridage purement électronique pour les brutales Le prix PUBLIC d'un nouveau boitier (uniquement utilisable sur piste) est de 1200€, mais cela est négociable.....