SAV MV vs Sérieux concessionnaire ?

**bastoon** · 06/11/2015, 13h51

Hello !

J'essaie de me procurer un câble d'embrayage sur B3 675 en concession depuis mai (2015). Je voulais avoir un retour de votre part sur les pièces afin de savoir si MV avait de graves problèmes d'approvisionnement, ou si certains concessionnaires se fichaient pas mal du SAV, ou les deux.

Pour info, en Mai j'ai commandé le câble et n'ayant toujours rien reçu en Juillet (+2 mois) après de multiples relances, le concessionnaire (pieces-mv.com) m'explique qu'il y a eu un problème au traitement de la commande et qu'elle n'était en fait pas exécutée. J'annule la commande et je change de concessionnaire.

Mi-Juillet donc, je tente à Angers au Pont-de-Cé, comme d'habitude en mâchant le travail au concess en donnant toutes les références catalogue et descriptif des pièces. Le problème c'est que ce concess me demande de lui envoyer la liste par e-mail et que je me rends compte qu'après de multiples relances par téléphone et e-mail qu'il n'arrive pas à recevoir mon e-mail (je bosse dans l'informatique). Bref il ne me propose aucune alternative, même pas de noter les références par téléphone... j'abandonne.

Début Août, je tente chez Moto Passion 35, j'envoie le mail de références et je reçois le devis, je paye l’acompte. Depuis rien. Je rappelle en moyenne tous les quinze jours et j'ai le droit au même topo : rien reçu. Dernièrement on me dit que MV a changé son système de commande et que je dois être un reliquat.

Je suis plutôt calme et courtois avec les concessionnaires mais cette course aux pièces détachées commence vraiment à m'agacer...

Bref : les concessionnaires ont-ils réellement les moyen d'être en contact avec le SAV MV Agusta ? Rencontrez-vous les mêmes problèmes ?

Ca me fait clairement peur dans le cas où j'aurais une panne immobilisante, et surtout c'est l'image MV qui en prend un coup. De ma faible expérience c'est clairement la raison number 1 qui me ferait quitter la marque aujourd'hui.

**RaphiGaz** · 06/11/2015, 15h46

Apparement c'est dispo chez MV.
Si tu ne peux pas rouler il y a deux concessions partenaires du club, dans les Alpes qui peuvent te dépanner aujourd'hui même.
Merci de me faire un MP avec tes coordonnées.

RaphiGaz

Citation:

Envoyé par bastoon

Hello !

J'essaie de me procurer un câble d'embrayage sur B3 675 en concession depuis mai (2015). Je voulais avoir un retour de votre part sur les pièces afin de savoir si MV avait de graves problèmes d'approvisionnement, ou si certains concessionnaires se fichaient pas mal du SAV, ou les deux.

Pour info, en Mai j'ai commandé le câble et n'ayant toujours rien reçu en Juillet (+2 mois) après de multiples relances, le concessionnaire (pieces-mv.com) m'explique qu'il y a eu un problème au traitement de la commande et qu'elle n'était en fait pas exécutée. J'annule la commande et je change de concessionnaire.

Mi-Juillet donc, je tente à Angers au Pont-de-Cé, comme d'habitude en mâchant le travail au concess en donnant toutes les références catalogue et descriptif des pièces. Le problème c'est que ce concess me demande de lui envoyer la liste par e-mail et que je me rends compte qu'après de multiples relances par téléphone et e-mail qu'il n'arrive pas à recevoir mon e-mail (je bosse dans l'informatique). Bref il ne me propose aucune alternative, même pas de noter les références par téléphone... j'abandonne.

Début Août, je tente chez Moto Passion 35, j'envoie le mail de références et je reçois le devis, je paye l’acompte. Depuis rien. Je rappelle en moyenne tous les quinze jours et j'ai le droit au même topo : rien reçu. Dernièrement on me dit que MV a changé son système de commande et que je dois être un reliquat.

Je suis plutôt calme et courtois avec les concessionnaires mais cette course aux pièces détachées commence vraiment à m'agacer...

Bref : les concessionnaires ont-ils réellement les moyen d'être en contact avec le SAV MV Agusta ? Rencontrez-vous les mêmes problèmes ?

Ca me fait clairement peur dans le cas où j'aurais une panne immobilisante, et surtout c'est l'image MV qui en prend un coup. De ma faible expérience c'est clairement la raison number 1 qui me ferait quitter la marque aujourd'hui.

**bastoon** · 06/11/2015, 19h02

Je te remercie pour ton aide.

Ma machine est encore roulante, mais plusieurs brins du câble ont étés sectionnés. Je n'ai pas besoin dans l'immédiat de ton aide mais je te le ferai savoir au besoin. J'ai déjà passé commande via un deuxième concessionnaire et je ne voudrais pas me retrouver avec trois câbles livrés en même temps (quoiqu'il faudrait peut-être que je sois prévoyant

)

J'ajouterai que j'ai une connaissance qui a fait la même commande à la concession Monaco et qui attend aussi depuis un mois.

C'est moche de voir que des pièces d'usure classiques ne sont pas disponibles...

**ecosmeri** · 06/11/2015, 19h13

Citation:

Envoyé par bastoon

Je te remercie pour ton aide.

Ma machine est encore roulante, mais plusieurs brins du câble ont étés sectionnés. Je n'ai pas besoin dans l'immédiat de ton aide mais je te le ferai savoir au besoin. J'ai déjà passé commande via un deuxième concessionnaire et je ne voudrais pas me retrouver avec trois câbles livrés en même temps (quoiqu'il faudrait peut-être que je sois prévoyant

)

J'ajouterai que j'ai une connaissance qui a fait la même commande à la concession Monaco et qui attend aussi depuis un mois.

C'est moche de voir que des pièces d'usure classiques ne sont pas disponibles...

Moi ca fait 3 semaine que j'attends les pieces pour ma revision que j'ai commande chez team deletang et aucunes nouvelle. Pas serieux tout ça.

**nox** · 06/11/2015, 19h59

état du stock MV au 6.11.2015 câble embr. 0 pièces en stock
en attente du fournisseur

Il est vrai que depuis le meeting des concessionnaires du 22.10 dernier,
le responsable des achats pièces détachées stock après vente a été licencié avec effet immédiat.
il a été dernièrement remplacé par un nouveau qui vient de la Fiat et qui connaît bien le job, mais hélas il a un retard a reprendre et a tout réorganiser car c'était bien le bordel apparemment dans l'ancienne gestion
il travail a remettre tout en route avec la Saima

et pour en revenir a ton câble ton consses peut en fabriquer un....
en dépannage histoire de pas être en panne au bord de la route

**AlbanS4** · 07/11/2015, 21h00

6 mois pour un câble!!!!!!!

Contacté le GUINNESS BOOK!!!!! (pour info ce n'est pas un livre qui parle de la Bière d'origine Irlandaise).

Ils ont aussi viré le directeur technique en Italie qui lui aussi était une buse y parait.

Courage courage moi je dis!!!

AlbanS4

**bastoon** · 10/11/2015, 14h07

Merci pour votre retour !

Citation:

Envoyé par nox

état du stock MV au 6.11.2015 câble embr. 0 pièces en stock
en attente du fournisseur

Il est vrai que depuis le meeting des concessionnaires du 22.10 dernier,
le responsable des achats pièces détachées stock après vente a été licencié avec effet immédiat.
il a été dernièrement remplacé par un nouveau qui vient de la Fiat et qui connaît bien le job, mais hélas il a un retard a reprendre et a tout réorganiser car c'était bien le bordel apparemment dans l'ancienne gestion
il travail a remettre tout en route avec la Saima

Bon je comprends mieux. En tout cas ça craint ! J'espère bien que la situation va s'améliorer rapidement.
La machine est une tuerie mais le SAV est vraiment pas au top !

21/09/2016, 15h58

pour ma pars j'ai une b3 800 de 2014, qui a actuellement 26000km.
j'ai changé 5 roues libre, 1 batterie, toute la visserie (qui c'est enfuit ), le joint du bouchon de réservoir qui a gonflé et sauté pour je ne sais qu'elle raison, et la j'ai le tableau de bords, phare,neiman qui sont tombé car le support en plastique a pété et pour le coup pareil 3 semaines que c'est en commande et toujours aucune nouvelle et c'est moi qui suit chiant pq je relance.... du coup je vais être obligé d'annuler un week end piste qui ma coûté 500 balles a cause de cette connerie.. moi je trouve sa honteux vu le prix sur coté des bécanes et le prix hallucinant des révisions. pour moi c'est fini MV

**papyv60** · 21/09/2016, 16h01

Citation:

Envoyé par slick

pour ma pars j'ai une b3 800 de 2014, qui a actuellement 26000km.
j'ai changé 5 roues libre, 1 batterie, toute la visserie (qui c'est enfuit ), le joint du bouchon de réservoir qui a gonflé et sauté pour je ne sais qu'elle raison, et la j'ai le tableau de bords, phare,neiman qui sont tombé car le support en plastique a pété et pour le coup pareil 3 semaines que c'est en commande et toujours aucune nouvelle et c'est moi qui suit chiant pq je relance.... du coup je vais être obligé d'annuler un week end piste qui ma coûté 500 balles a cause de cette connerie.. moi je trouve sa honteux vu le prix sur coté des bécanes et le prix hallucinant des révisions. pour moi c'est fini MV

Passe sur une F4 ou B4 c'est mieux fini et pas de soucis de roue libre .

21/09/2016, 17h18

pour le coup je suis vacciné de la marque. je veux bien essayer de te croire pour les f4 ou b4, mais au fond le problème reste le même. si a chaque soucis tu peux bâcher la moto au garage pour plusieurs mois cause de défaillance d'approvisionnement . je fais de la moto avant tout pour rouler pas pour la regarder au fond du garage en râlant. sa aura était une expérience

06/11/2015, 13h51	#1
bastoon Rang 8 - Cecil Sandford B3 675 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Le Mans Messages: 25	SAV MV vs Sérieux concessionnaire ? Hello ! J'essaie de me procurer un câble d'embrayage sur B3 675 en concession depuis mai (2015). Je voulais avoir un retour de votre part sur les pièces afin de savoir si MV avait de graves problèmes d'approvisionnement, ou si certains concessionnaires se fichaient pas mal du SAV, ou les deux. Pour info, en Mai j'ai commandé le câble et n'ayant toujours rien reçu en Juillet (+2 mois) après de multiples relances, le concessionnaire (pieces-mv.com) m'explique qu'il y a eu un problème au traitement de la commande et qu'elle n'était en fait pas exécutée. J'annule la commande et je change de concessionnaire. Mi-Juillet donc, je tente à Angers au Pont-de-Cé, comme d'habitude en mâchant le travail au concess en donnant toutes les références catalogue et descriptif des pièces. Le problème c'est que ce concess me demande de lui envoyer la liste par e-mail et que je me rends compte qu'après de multiples relances par téléphone et e-mail qu'il n'arrive pas à recevoir mon e-mail (je bosse dans l'informatique). Bref il ne me propose aucune alternative, même pas de noter les références par téléphone... j'abandonne. Début Août, je tente chez Moto Passion 35, j'envoie le mail de références et je reçois le devis, je paye l’acompte. Depuis rien. Je rappelle en moyenne tous les quinze jours et j'ai le droit au même topo : rien reçu. Dernièrement on me dit que MV a changé son système de commande et que je dois être un reliquat. Je suis plutôt calme et courtois avec les concessionnaires mais cette course aux pièces détachées commence vraiment à m'agacer... Bref : les concessionnaires ont-ils réellement les moyen d'être en contact avec le SAV MV Agusta ? Rencontrez-vous les mêmes problèmes ? Ca me fait clairement peur dans le cas où j'aurais une panne immobilisante, et surtout c'est l'image MV qui en prend un coup. De ma faible expérience c'est clairement la raison number 1 qui me ferait quitter la marque aujourd'hui. __________________ Permis B3 ! Dernière modification par bastoon ; 06/11/2015 à 13h57.

06/11/2015, 19h02	#3
bastoon Rang 8 - Cecil Sandford B3 675 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Le Mans Messages: 25	Je te remercie pour ton aide. Ma machine est encore roulante, mais plusieurs brins du câble ont étés sectionnés. Je n'ai pas besoin dans l'immédiat de ton aide mais je te le ferai savoir au besoin. J'ai déjà passé commande via un deuxième concessionnaire et je ne voudrais pas me retrouver avec trois câbles livrés en même temps (quoiqu'il faudrait peut-être que je sois prévoyant ) J'ajouterai que j'ai une connaissance qui a fait la même commande à la concession Monaco et qui attend aussi depuis un mois. C'est moche de voir que des pièces d'usure classiques ne sont pas disponibles... __________________ Permis B3 !

06/11/2015, 19h59	#5
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	état du stock MV au 6.11.2015 câble embr. 0 pièces en stock en attente du fournisseur Il est vrai que depuis le meeting des concessionnaires du 22.10 dernier, le responsable des achats pièces détachées stock après vente a été licencié avec effet immédiat. il a été dernièrement remplacé par un nouveau qui vient de la Fiat et qui connaît bien le job, mais hélas il a un retard a reprendre et a tout réorganiser car c'était bien le bordel apparemment dans l'ancienne gestion il travail a remettre tout en route avec la Saima et pour en revenir a ton câble ton consses peut en fabriquer un.... en dépannage histoire de pas être en panne au bord de la route

07/11/2015, 21h00	#6
AlbanS4 Rang 6 - Gary Hocking F4 1000 RR 2011 Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Colmar Messages: 132	6 mois pour un câble!!!!!!! Contacté le GUINNESS BOOK!!!!! (pour info ce n'est pas un livre qui parle de la Bière d'origine Irlandaise). Ils ont aussi viré le directeur technique en Italie qui lui aussi était une buse y parait. Courage courage moi je dis!!! AlbanS4

21/09/2016, 15h58	#8
slick Guest Messages: n/a	pour ma pars j'ai une b3 800 de 2014, qui a actuellement 26000km. j'ai changé 5 roues libre, 1 batterie, toute la visserie (qui c'est enfuit ), le joint du bouchon de réservoir qui a gonflé et sauté pour je ne sais qu'elle raison, et la j'ai le tableau de bords, phare,neiman qui sont tombé car le support en plastique a pété et pour le coup pareil 3 semaines que c'est en commande et toujours aucune nouvelle et c'est moi qui suit chiant pq je relance.... du coup je vais être obligé d'annuler un week end piste qui ma coûté 500 balles a cause de cette connerie.. moi je trouve sa honteux vu le prix sur coté des bécanes et le prix hallucinant des révisions. pour moi c'est fini MV

21/09/2016, 17h18	#10
slick Guest Messages: n/a	pour le coup je suis vacciné de la marque. je veux bien essayer de te croire pour les f4 ou b4, mais au fond le problème reste le même. si a chaque soucis tu peux bâcher la moto au garage pour plusieurs mois cause de défaillance d'approvisionnement . je fais de la moto avant tout pour rouler pas pour la regarder au fond du garage en râlant. sa aura était une expérience