L'ex BMW K1200S de manuninjamoto

**manuninjamoto** · 04/07/2014, 13h04

C'est une K1200S de 2008, full power avec une ligne Remus et échappement Remus Powercone bilan 185 ch au banc.
Je lui ai aussi ajouté un feu arrière LED, un lèche roue arrière en carbone, diverses pièces carbone et un kit xénon.

**titi10r** · 04/07/2014, 22h32

tu te serais pas trompé de rubrique ?

c'est là http://www.espaceagro.com/achat-oign...at-oignon.html

**Le Doc** · 04/07/2014, 22h55

Ben, t'as remarqué qu'on était un peu sectaire.....

Hormis les italiennes et encore........faut pas exagérer.

Alors une grooosssee deutsche Bike.......

04/07/2014, 23h03

une teutone quoi

**manuninjamoto** · 05/07/2014, 12h11

Après les kawas supersport, madame a voulu une moto ou elle pourrait venir avec moi (elle est venue 4 ou 5 fois en 5 ans), la BM était le meilleur compromis entre sportive et GT.
Maintenant, la K1200S allait très bien, puissante, coupleuse et confortable mais hélas trop lourde et pas assez maniable.

Ses gros avantages sont un train avant très stable, un cardan qui se fait oublier et surtout l'ESA, le réglage électronique de la suspension.

Maintenant je suis très content d'être revu à une catégorie qui me plait le plus, les supersport et les MV me fesaient rêver depuis un certain temps.

21/07/2014, 18h29

Et avoir choisi la petite cylondré F ne te frustre pas trop ? Après un mastodonte comme celui là...

Elle me fait penser à la vidéo du gars en routière GT qui passe sur un front de mer et l'une des valises touche une bite et déstabilise le gars qui tombe 3m plus bas la moto sur le ponton, lui dans un bateau...

04/07/2014, 13h04	#1
manuninjamoto Rang 7 - Tarquinio Provini F3 675 Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Courcelles - Belgique Messages: 49	L'ex BMW K1200S de manuninjamoto C'est une K1200S de 2008, full power avec une ligne Remus et échappement Remus Powercone bilan 185 ch au banc. Je lui ai aussi ajouté un feu arrière LED, un lèche roue arrière en carbone, diverses pièces carbone et un kit xénon.

04/07/2014, 22h32	#2
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	tu te serais pas trompé de rubrique ? c'est là http://www.espaceagro.com/achat-oign...at-oignon.html __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

04/07/2014, 22h55	#3
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Ben, t'as remarqué qu'on était un peu sectaire..... Hormis les italiennes et encore........faut pas exagérer. Alors une grooosssee deutsche Bike....... __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

04/07/2014, 23h03	#4
Abyss88 Guest Messages: n/a	une teutone quoi

05/07/2014, 12h11	#5
manuninjamoto Rang 7 - Tarquinio Provini F3 675 Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Courcelles - Belgique Messages: 49	Après les kawas supersport, madame a voulu une moto ou elle pourrait venir avec moi (elle est venue 4 ou 5 fois en 5 ans), la BM était le meilleur compromis entre sportive et GT. Maintenant, la K1200S allait très bien, puissante, coupleuse et confortable mais hélas trop lourde et pas assez maniable. Ses gros avantages sont un train avant très stable, un cardan qui se fait oublier et surtout l'ESA, le réglage électronique de la suspension. Maintenant je suis très content d'être revu à une catégorie qui me plait le plus, les supersport et les MV me fesaient rêver depuis un certain temps.

21/07/2014, 18h29	#6
Manuela Guest Messages: n/a	Et avoir choisi la petite cylondré F ne te frustre pas trop ? Après un mastodonte comme celui là... Elle me fait penser à la vidéo du gars en routière GT qui passe sur un front de mer et l'une des valises touche une bite et déstabilise le gars qui tombe 3m plus bas la moto sur le ponton, lui dans un bateau...