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29/07/2011, 12h47
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Nembo 32
Les ritals sont forts, très forts pour te sortir des motos exotiques...
3 cylindres inversés pour 1814cm3 et 170cv. http://www.blogmoto.fr/2359/nembo-32...s-inverse.html  |
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29/07/2011, 14h50
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#2 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Dommage qu’ils ne disent pas quel est l’intérêt de mettre le moteur tête en bas… parceque là je vois pas trop ?? Meilleure lubrification ??
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29/07/2011, 16h01
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#3 |
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Rang 3 - John Surtees
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 862
Voir ma localisation |
Je résume:
170 cv pour 1.800cm3... bof Le poids (vilo, boite) est plus haut et donc la tenue de route... bof La lubrification vilo/boite est plus... bof, complexe Les échappements restent bien au chaud... bof Voila du concept qu'il est fûté!  J'avais oublié: Les "tubulures" d'admission... bof 
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs Dernière modification par Pomme ; 29/07/2011 à 18h38. |
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29/07/2011, 17h53
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#4 |
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Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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étonnant ce concept de moteur inversé. minimaliste niveau gabarit mais deja bien aboutit niveau matos.
pas encore pu voir la vidéo, je regarderai ce soir. |
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29/07/2011, 19h40
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#5 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
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01/08/2011, 09h28
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#6 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Nul !!Gros moteur,donc lourd,puissance moindre par rapport a la cylindré,moto moche...Bon le point positif c'est qu'elle a l'air confortable...
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr 
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| nembo |
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Mode hybride
