Nembo 32

29/07/2011, 13h47

Les ritals sont forts, très forts pour te sortir des motos exotiques...

3 cylindres inversés pour 1814cm3 et 170cv.

http://www.blogmoto.fr/2359/nembo-32...s-inverse.html

**Tatayo** · 29/07/2011, 15h50

Dommage qu’ils ne disent pas quel est l’intérêt de mettre le moteur tête en bas… parceque là je vois pas trop ?? Meilleure lubrification ??

**Pomme** · 29/07/2011, 17h01

Je résume:
170 cv pour 1.800cm3... bof
Le poids (vilo, boite) est plus haut et donc la tenue de route... bof
La lubrification vilo/boite est plus... bof, complexe
Les échappements restent bien au chaud... bof

Voila du concept qu'il est fûté!

J'avais oublié: Les "tubulures" d'admission... bof

29/07/2011, 13h47	#1
Auré Guest Messages: n/a	Nembo 32 Les ritals sont forts, très forts pour te sortir des motos exotiques... 3 cylindres inversés pour 1814cm3 et 170cv. http://www.blogmoto.fr/2359/nembo-32...s-inverse.html

29/07/2011, 17h01	#3
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 863 Voir ma localisation	Je résume: 170 cv pour 1.800cm3... bof Le poids (vilo, boite) est plus haut et donc la tenue de route... bof La lubrification vilo/boite est plus... bof, complexe Les échappements restent bien au chaud... bof Voila du concept qu'il est fûté! J'avais oublié: Les "tubulures" d'admission... bof __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs Dernière modification par Pomme ; 29/07/2011 à 19h38.

29/07/2011, 15h50	#2
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Dommage qu’ils ne disent pas quel est l’intérêt de mettre le moteur tête en bas… parceque là je vois pas trop ?? Meilleure lubrification ??