Préparation moteur B4 910

04/08/2011, 15h29

Bonjour ,

je lance une nouvelle discution pour mon nouveau projet prévu pour cet hiver.
La machine vous la connaissez déja , pour info actuellement elle est juste débridée à l 'admission.
Après la modification de ma ligne d 'échappement je souhaite fortement augmenter la puissance moteur...

le but étant d'obtenir 170 cv voir 180 cv et d'augmenter considérablement le couple , la vitesse de pointe ne m 'interesse pas plus que ca car 260 km-h sans carénage c 'est suffisamment difficile à tenir !
pourquoi vous me direz , et pourquoi pas une 1078? et bien pour le fun...
je voudrai une 910 hors normes !

alors quelques pistes ?

-le boitier Micro tech ? (le power commander m 'a ete deconseiller ici)
-big bore HRT980 cm² ? (je n 'arrive pas a trouver des infos dessus,comme tout ce qui concerne HRT d'alleurs, ...puissance , prix?)
-culasse ?

Merci de m 'aider la dessus , si qq a des liens ??? , des noms contacts en italie qui parle le français !, j 'ai vu ici qu'il y avait des génies du boitier Microtech...

04/08/2011, 15h48

A mon avis pour sortir cette puissance, en effet il faudra un boitier Microtec réglé aux petits oignons, accompagne du Kit HRT 981cm3.

Là je pense que tu les sortiras tes 170-180cv... Mais à la roue

Sinon y a l'option moteur de F4 comme l'a fait hb88xx (moteur de 312R sur sa 910)... Vu que t'as déjà l'échappement qui va bien...

Bon courage en tous cas

**Pioneer_ms** · 04/08/2011, 15h54

+1078 Pour sortir 180cv d'une brutale il n'y a pas 36 solutions. C'est soit kit HRT 981cm3, soit un moteur de F4

04/08/2011, 15h29	#1
ludo-corse Guest Messages: n/a	Préparation moteur B4 910 Bonjour , je lance une nouvelle discution pour mon nouveau projet prévu pour cet hiver. La machine vous la connaissez déja , pour info actuellement elle est juste débridée à l 'admission. Après la modification de ma ligne d 'échappement je souhaite fortement augmenter la puissance moteur... le but étant d'obtenir 170 cv voir 180 cv et d'augmenter considérablement le couple , la vitesse de pointe ne m 'interesse pas plus que ca car 260 km-h sans carénage c 'est suffisamment difficile à tenir ! pourquoi vous me direz , et pourquoi pas une 1078? et bien pour le fun... je voudrai une 910 hors normes ! alors quelques pistes ? -le boitier Micro tech ? (le power commander m 'a ete deconseiller ici) -big bore HRT980 cm² ? (je n 'arrive pas a trouver des infos dessus,comme tout ce qui concerne HRT d'alleurs, ...puissance , prix?) -culasse ? Merci de m 'aider la dessus , si qq a des liens ??? , des noms contacts en italie qui parle le français !, j 'ai vu ici qu'il y avait des génies du boitier Microtech...

04/08/2011, 15h48	#2
bibilebus Guest Messages: n/a	A mon avis pour sortir cette puissance, en effet il faudra un boitier Microtec réglé aux petits oignons, accompagne du Kit HRT 981cm3. Là je pense que tu les sortiras tes 170-180cv... Mais à la roue Sinon y a l'option moteur de F4 comme l'a fait hb88xx (moteur de 312R sur sa 910)... Vu que t'as déjà l'échappement qui va bien... Bon courage en tous cas

04/08/2011, 15h54	#3
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	+1078 Pour sortir 180cv d'une brutale il n'y a pas 36 solutions. C'est soit kit HRT 981cm3, soit un moteur de F4