Bimota se met à l'enduro

**Thierry G** · 12/11/2011, 09h25

Sans être révolutionnaire, mais esthétiquement réussi, Bimota passe à l'enduro

.

L'équipement est de qualité (fourche Marzo 50, tés usinés, Öhlins à l'AR, pneumatiques Michelin, sabot moteur, etc..)
A priori la motorisation semble être celle des Gas-Gas ce qui est, à mon goût, un peu dommage. Si le 300 2 Tps est performant, les 4 Tps ne sont pas au top de la production actuelle. Pour rester en italie, une motorisation TM Racing aurait été préférable.

Place aux images :

J'espère que Bimota sera également au salon de Paris avec ces motos.

Thierry G, 34 ans de pratique enduristique.

**Toxick** · 12/11/2011, 10h15

Très bonne surprise

**Thierry G** · 13/11/2011, 11h10

En y regardant d'un peu plus près, je suis déçu.
La motorisation est Gas-Gas mais en plus il s'agit d'un cadre KTM et non pas un bimota "home made".
Heureusement que les italiens n'ont pas conservé la cochonnerie de PDS pour la suspoension arrière mais ont préféré le bon vieux système classique des biellettes (ça économisera une préparation des suspensions pour avoir une moto qui tient la piste).

Cette Bimota est donc surtout un bel habillage sur un assemblage de composants externes et hétéroclites , un bizta quoi !!!

Espérons néanmoins que ces motos soient commercialisées avec un réseau sérieux afin que Bimota puisse s'investir un peu plus sérieusement sur le créneau du off-road.

12/11/2011, 09h25	#1
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Bimota se met à l'enduro Sans être révolutionnaire, mais esthétiquement réussi, Bimota passe à l'enduro . L'équipement est de qualité (fourche Marzo 50, tés usinés, Öhlins à l'AR, pneumatiques Michelin, sabot moteur, etc..) A priori la motorisation semble être celle des Gas-Gas ce qui est, à mon goût, un peu dommage. Si le 300 2 Tps est performant, les 4 Tps ne sont pas au top de la production actuelle. Pour rester en italie, une motorisation TM Racing aurait été préférable. Place aux images : J'espère que Bimota sera également au salon de Paris avec ces motos. Thierry G, 34 ans de pratique enduristique.

12/11/2011, 10h15	#2
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Très bonne surprise

13/11/2011, 11h10	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	En y regardant d'un peu plus près, je suis déçu. La motorisation est Gas-Gas mais en plus il s'agit d'un cadre KTM et non pas un bimota "home made". Heureusement que les italiens n'ont pas conservé la cochonnerie de PDS pour la suspoension arrière mais ont préféré le bon vieux système classique des biellettes (ça économisera une préparation des suspensions pour avoir une moto qui tient la piste). Cette Bimota est donc surtout un bel habillage sur un assemblage de composants externes et hétéroclites , un bizta quoi !!! Espérons néanmoins que ces motos soient commercialisées avec un réseau sérieux afin que Bimota puisse s'investir un peu plus sérieusement sur le créneau du off-road.