Triumph...

18/07/2012, 14h38

Je vais me faire étriper, pendre par les pieds et jeter au bûcher...

Je viens d'essayer une Street Triple... Bah putain suis tombé amoureux...!!!

En dehors de la finition qui ne peut égaler nos chères Tambu, cette moto est incroyable... Le moteur est tout simplement ahurissant, tests de reprises à l'appui avec un pote qui avait ma 910

La petite Street partait plus fort sur les 10 premiers mètres, sur les rapports 3, 4, 5 et 6. Après la Brutale prenait lentement le dessus, mais y a quand même 300cm3 de plus! Manquerait plus que ça!!! Le son est énorme... passé 6 000, la boîte à air renvoie le bruit d'une Porsche...

Quant au chassis, je pense que nos B4 peuvent aller se rhabiller... C'est une lame d'une précision incroyable... elle se jette là où part le regard... je ne connais pas la moto et j'ai pris des angles de ouf, à frotter le cale-pied! Mon pote était loin derrière le pauvre...

Le freinage lui est parfait... Hyper dosable

Bref, une machine extrêmement intuitive, hyper amusante et sécurisante, à qui il manque simplement le côté "je te décroche les bras" d'une bonne 1078, et bien sûr le dessin inimittable de nos belles...

Je suis conquis...:f4:

**Sine** · 18/07/2012, 14h45

La petite street est un merveilleux jouet elle est bien meilleure que ca grande soeur la speed.

De mon point de vue on peut comparer la B3 a la street mais pas la speed R a la 1090 R

**Philippe** · 18/07/2012, 14h55

Tant mieux que se soit l'industrie européenne qui fasse des motos de caractère et éfficace !

Merde, faut que j'arrête moi de faire du redressement productif.

18/07/2012, 14h38	#1
bibilebus Guest Messages: n/a	Triumph... Je vais me faire étriper, pendre par les pieds et jeter au bûcher... Je viens d'essayer une Street Triple... Bah putain suis tombé amoureux...!!! En dehors de la finition qui ne peut égaler nos chères Tambu, cette moto est incroyable... Le moteur est tout simplement ahurissant, tests de reprises à l'appui avec un pote qui avait ma 910 La petite Street partait plus fort sur les 10 premiers mètres, sur les rapports 3, 4, 5 et 6. Après la Brutale prenait lentement le dessus, mais y a quand même 300cm3 de plus! Manquerait plus que ça!!! Le son est énorme... passé 6 000, la boîte à air renvoie le bruit d'une Porsche... Quant au chassis, je pense que nos B4 peuvent aller se rhabiller... C'est une lame d'une précision incroyable... elle se jette là où part le regard... je ne connais pas la moto et j'ai pris des angles de ouf, à frotter le cale-pied! Mon pote était loin derrière le pauvre... Le freinage lui est parfait... Hyper dosable Bref, une machine extrêmement intuitive, hyper amusante et sécurisante, à qui il manque simplement le côté "je te décroche les bras" d'une bonne 1078, et bien sûr le dessin inimittable de nos belles... Je suis conquis...:f4:

18/07/2012, 14h45	#2
Sine Rang 6 - Gary Hocking 1090 RR Date d'inscription: avril 2012 Localisation: 48.979566,2.522619 Messages: 262	La petite street est un merveilleux jouet elle est bien meilleure que ca grande soeur la speed. De mon point de vue on peut comparer la B3 a la street mais pas la speed R a la 1090 R __________________ Le scooter est à la moto ce que Roselyne Bachelot est à Clara Morgane. Ni Fun - Ni Sexy

18/07/2012, 14h55	#3
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Tant mieux que se soit l'industrie européenne qui fasse des motos de caractère et éfficace ! Merde, faut que j'arrête moi de faire du redressement productif.