Reglage Piste Et Pignon Pour Ma F3 675 ?

Salut a tous,

Je vais aller rouler sur piste de cote de Pau Arnos tres bientôt

Je vais découvrir ma moto lors de cette sortie.

J'ai bien trouver dans la documentation d'origine les bases de réglages "route", mais rien sur les réglages "piste", malheureusement...

Avez vous des infos, pouvez vous m'aidez?

De plus, a votre avis, un pignon avec une dent de moins est-il une bonne option pour rouler sur piste, plutôt sur des "petits circuits", comme Pau Arnos.

Merci pour votre aide précieuse, A+

Nicolas.

[Brutale Philosophie]

Envoyé par Nicolas

Salut a tous,

Je vais aller rouler sur piste de cote de Pau Arnos tres bientôt

Je vais découvrir ma moto lors de cette sortie.

J'ai bien trouver dans la documentation d'origine les bases de réglages "route", mais rien sur les réglages "piste", malheureusement...

Avez vous des infos, pouvez vous m'aidez?

De plus, a votre avis, un pignon avec une dent de moins est-il une bonne option pour rouler sur piste, plutôt sur des "petits circuits", comme Pau Arnos.

Merci pour votre aide précieuse, A+

Nicolas.

telecharge mon fichier Rapport de transmission, cherche aprés les ratio de chaque rapport de ta moto ainsi que le PSb et la couronne, et ta juste à remplacer les infos dans mon tableau pour l'adapter a ta moto.

http://mv-agusta-bddfr.over-blog.com...argements.html

[dede]

Un pignon arrière en moins ?!!!sur une f3 ?
Tu veux en faire un dragster ou bien !

Met du méthanol dans le réservoir , boit un bon coup et gazzzz !

Sérieusement , à moins que quelqu'un me dise avoir fait le tour d'une f3 sur piste , et avoir trouvé les limites de la machine ( bon , à part Jules ......) sinon tu as encore de la marge pour une course de cote .