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**Thierry G** · 29/01/2012, 18h50

De beaux produits pour sur mais pas si simple, ou du moins différent, à mettre au point. C'est peut-être ce qui a freiné sa diffusion ??

29/01/2012, 19h11

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Envoyé par Thierry G

De beaux produits pour sur mais pas si simple, ou du moins différent, à mettre au point. C'est peut-être ce qui a freiné sa diffusion ??

Ils se rendaient au jpms ,je pense que la partie commerciale n'est pas si simple !ils luttent contre de gros équipementier en place ,et les équipementiers en règle générale se battent comme des chiens .pourtant ,leur produits sont au top qualité (irréprochable ), j'en serais même la d'enlever mes ohlins pour les remplacer par leur joujou (moins de série mais sûrement plus performant en confort ,réglages ,esthétique ,polyvalence) en tout cas ,voilà une de ces rencontre que l'on ne peut faire que si l'on se bouge un peu .....donc le prochain meeting , il va falloir que ça déchire GGrrrraaavvvveeeee....

30/01/2012, 11h06

Pour ma part, j etais en face de lui pour le repas et la discution a ete passionnante. Il nous a explique comment il a eu l idee de se lancer dans l amortisseur, ses debuts avec le trial, ces histoire avec BMW, etc....etc...
Sans parler de toute la partie technique car c est un grand ingenieur.

Je fus ravis.

29/01/2012, 18h50	#4
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	De beaux produits pour sur mais pas si simple, ou du moins différent, à mettre au point. C'est peut-être ce qui a freiné sa diffusion ??

30/01/2012, 11h06	#6
4GR2 Guest Messages: n/a	Pour ma part, j etais en face de lui pour le repas et la discution a ete passionnante. Il nous a explique comment il a eu l idee de se lancer dans l amortisseur, ses debuts avec le trial, ces histoire avec BMW, etc....etc... Sans parler de toute la partie technique car c est un grand ingenieur. Je fus ravis.