Gros problème de cylindre... - Page 8

**pioupiou** · 24/10/2012, 23h05

Le boitier de la 312 est différent pas d'échange possible.
Si la température baissait alors que la moto tournait sur 2 cylindres, cela signifie que tu n'avais plus d'allumage donc une bobine déconne à chaud ce qui est probable car les bobines 1000S provoquaient souvent ce souci à ce kilométrage là. Sinon le boitier...
Je crois me souvenir que REG (il a une 1000S) a eu le même souci avec un kilomètrage semblable. Envoi lui un mp, il va te dire ce que c'était...

**Mrkruguer** · 25/10/2012, 10h45

Citation:

Envoyé par pioupiou

Le boitier de la 312 est différent pas d'échange possible.
Si la température baissait alors que la moto tournait sur 2 cylindres, cela signifie que tu n'avais plus d'allumage donc une bobine déconne à chaud ce qui est probable car les bobines 1000S provoquaient souvent ce souci à ce kilométrage là. Sinon le boitier...
Je crois me souvenir que REG (il a une 1000S) a eu le même souci avec un kilomètrage semblable. Envoi lui un mp, il va te dire ce que c'était...

100% d'accord avec toi

les F4 1000s ne sont qu'en euro 2

**Mrkruguer** · 25/10/2012, 11h01

vu que j'ai jamais eu de probleme avec la f4 je sais pas trop quoi dire
il me semble que c'est different des brutales
je m'explique
brutale: les bobines sont integrées dans les "antiparasites" de bougie (d'ou le nom de bobine crayon)(120€*4)
f4: les bobines(70€*2) sont séparé des antiparasites (40€*4) c'est bien moins cher

de toute maniere il faut tout tester et verifier a froid et a chaud
mais comme dit pioupiou a mon avis ce sont les bobines mais verifie l'intégrité de tes antiparasites

complement d'info
repere couleur cylindre 1-4 rouge, 2-3 jaune

25/10/2012, 11h01	#24
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	vu que j'ai jamais eu de probleme avec la f4 je sais pas trop quoi dire il me semble que c'est different des brutales je m'explique brutale: les bobines sont integrées dans les "antiparasites" de bougie (d'ou le nom de bobine crayon)(120€4) f4: les bobines(70€2) sont séparé des antiparasites (40€4) c'est bien moins cher de toute maniere il faut tout tester et verifier a froid et a chaud mais comme dit pioupiou a mon avis ce sont les bobines mais verifie l'intégrité de tes antiparasites complement d'info repere couleur cylindre 1-4 rouge, 2-3 jaune Dernière modification par Mrkruguer ; 25/10/2012 à 11h11.*

24/10/2012, 23h05	#22
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Le boitier de la 312 est différent pas d'échange possible. Si la température baissait alors que la moto tournait sur 2 cylindres, cela signifie que tu n'avais plus d'allumage donc une bobine déconne à chaud ce qui est probable car les bobines 1000S provoquaient souvent ce souci à ce kilométrage là. Sinon le boitier... Je crois me souvenir que REG (il a une 1000S) a eu le même souci avec un kilomètrage semblable. Envoi lui un mp, il va te dire ce que c'était...