Panigale 899 - Page 35

07/08/2014, 09h33

Partant du principe qu'il n'y a pas de mauvaise meules , je fonctionne au coup de cœur , donc l'une ou l'autre tu ne saura pas déçu .

**vince88** · 07/08/2014, 10h21

Citation:

Envoyé par papé

Essaye les deux , il n'y a aucun autre moyen de le savoir .

j' ai essayé les 2 , toujours pas moyen de savoir laquelle je prendrai

La Pani sera plus douce et facile au quotidien (moteur, position) et un poil plus agile, un moteur souple qui ne tape plus en bas et avec de l'allonge.
La F3 est plus exigeante et physique, avec un avant hyper précis avec plus de ressenti... une fine lame quoi... Niveau moteur connaissant le 3 cyl par coeur, les rapports de boites un peu plus longs ont moins révélé son caractère explosif!

07/08/2014, 16h19

Dans le cas ou tu optes pour la panigalette , voila ce que j'ai changé pour quelle soit vraiment sympa :
Récepteur d'embrayage pour celui de 1199 ( trop dur d'origine)
PSB - 1 dent ( comme toute les ducats elle tire trop long)
Termi sans chicanes livré avec la MAP qui va bien.
La suite n'ayant qu'un intérêt esthétique .

07/08/2014, 09h33	#103
papé Guest Messages: n/a	Partant du principe qu'il n'y a pas de mauvaise meules , je fonctionne au coup de cœur , donc l'une ou l'autre tu ne saura pas déçu .

07/08/2014, 16h19	#105
papé Guest Messages: n/a	Dans le cas ou tu optes pour la panigalette , voila ce que j'ai changé pour quelle soit vraiment sympa : Récepteur d'embrayage pour celui de 1199 ( trop dur d'origine) PSB - 1 dent ( comme toute les ducats elle tire trop long) Termi sans chicanes livré avec la MAP qui va bien. La suite n'ayant qu'un intérêt esthétique .