TSS Solenoid fusible F1 F4 RR 2011

Envoyé par papyv60

Oui tu enlèves le petit cache noir dans le fond de la boite sous la selle , les fils sont dessous

OK j'ai trouvé et débranché

j'essaierai samedi, avant peux pas

et je vous tiens au courant

après si ça ne le fait pas, j'essaierai avec les clignos avant

on va y arriver

bon, c pas le feu AR ni les clignos AR ou AV

ne reste plus que la case concess - brouzoufs

A moins d'une dernière idée ?

le symptôme persiste : au bout de 10km le fusible F1 saute et + de compteur

sinon, reste + qu'à investir dans une usine de fusible 15A, zêtes intéressés ?

[Arcimboldi]

Envoyé par FilRed04

...
A moins d'une dernière idée ?

le symptôme persiste...

Le tableau de bord au redémarrage signale la dernière erreur.

Si c'était vraiment le TSS?

Je crois à la bombe KF (lubrifiant à contacts).
Qui m'a maintes fois tiré d'affaire sur machine à laver, téléphone portable, démarreur, même un routeur Cisco en panne mystérieuse!

Atteindre le boitier du TSS.
Logiquement ça doit être en dessous de la boîte-à-air, y-a un max de trucs à jarter avant d'y accéder.
Vérifier que le système des cornets coulisse normalement.
Voir si le plongeur qui actionne le système est libre de ses mouvements.
Au besoin en l'alimentant électriquement en direct.
Très brièvement et sans étincelle aux contacts sinon FROUTCH l'essence n'est pas loin!

Souvent l'imposition des mains et le pshitt de bombe suffisent à régler le problème.
-Jusqu'à la fois suivante

Rien qu'à lire ça j'ai envie de cocher la case con$$e.