assouplir commande d'embrayage brutale 920 - Page 4

**titi10r** · 08/01/2015, 22h17

le récepteur d'origine est lui aussi de diamètre 30.
la course n'est pas modifiée.
si c'est plus souple avec le STM, c'est que les frictions internes sont moindres.

**ecosmeri** · 08/01/2015, 22h52

Diam 28 l'origine d'apres ce que j'ai pu lire. Bon je vais reflechir c'est quand meme 200 balles. Faudrait que j'essaye sur une becane pour que je puisse juger si ca me conviens.

Sinon c'est schifter l'autre solution lol.

Merci pour vos réponses en tout cas

**ecosmeri** · 08/03/2015, 16h36

j'ai finalement déplacer ma commande d'embrayage. j'ai virer la goupille du guidon qui empêche le bloc rétro/poignée d'embrayage de tourner et se déplacer latéralement sur le guidon, et j'ai pu la décaler vers la droite de 10mm (augmente le bras de levier) et de l'aligner dans le prolongement de mon poignet.

résultat: 0 euros, 10 min, et plus de douleurs pour le moment.

08/01/2015, 22h17	#10
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	le récepteur d'origine est lui aussi de diamètre 30. la course n'est pas modifiée. si c'est plus souple avec le STM, c'est que les frictions internes sont moindres. __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

08/01/2015, 22h52	#11
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Diam 28 l'origine d'apres ce que j'ai pu lire. Bon je vais reflechir c'est quand meme 200 balles. Faudrait que j'essaye sur une becane pour que je puisse juger si ca me conviens. Sinon c'est schifter l'autre solution lol. Merci pour vos réponses en tout cas

08/03/2015, 16h36	#12
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	j'ai finalement déplacer ma commande d'embrayage. j'ai virer la goupille du guidon qui empêche le bloc rétro/poignée d'embrayage de tourner et se déplacer latéralement sur le guidon, et j'ai pu la décaler vers la droite de 10mm (augmente le bras de levier) et de l'aligner dans le prolongement de mon poignet. résultat: 0 euros, 10 min, et plus de douleurs pour le moment.