Monter un moteur de 312 rr sur une brutale

**barbiken** · 27/10/2015, 15h51

Bonjour,

Je me permets de vous demander si d'après vos connaissances, il est possible de monter un moteur complet avec rampe d'injection, faisceau ect d'une f4 312 rr sur une brutale 1078 rr sans trop de modifications ?
Je viens d'avoir un joint de culasse qui laisse passer des compressions d'un cylindre à l'autre ce qui a certainement provoqué un léger voile sur la culasse.
De ce fait, j'ai deux solutions, soit remplacer la culasse d'origine par un modèle du kit cannonball que j'ai trouvé soit remplacer le moulin par un modèle de 312 ?
Je suis plus porté sur la première option car il y aura bien entendu moins de contraintes mais je n'exclue pas la seconde option pour le même tarif...
La moto a à peine 10000 km.
Merci d'avance pour vos réponses

**Clark** · 27/10/2015, 16h05

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=2718

**barbiken** · 27/10/2015, 17h48

Je te remercie Clark, j'avais effectivement déjà lu tout le post, la rampe utilisée n'est pas celle de la 312, a t'il utilisé celle d'origine ?
Si oui, comment l'a-t-il réglée, y a t'il des pertes ?

**dikran34brutale** · 27/10/2015, 19h31

Apparemment il a utilisé la rampe de la F4 de ce que j'ai lu du post.
Il a monté le moteur complet.
Ensuite tout a été réglé sur banc.

**2xd** · 27/10/2015, 19h47

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

Apparemment il a utilisé la rampe de la F4 de ce que j'ai lu du post.
Il a monté le moteur complet.
Ensuite tout a été réglé sur banc.

Oui il as monté la rampe de 1078 car plus grosse que la 910

**2xd** · 27/10/2015, 20h01

La culasse cannonball est à mon sens le plus simple!
Le moteur f4 monte très bien, le souci est le boîtier (cpu) avec une reprog complète. Configuration b4 et map f4. Car le faisceau avec ces périphériques complètes f4 et b4 sont trop différent.
Ou sinon un microtec m226 car tu injecte toi même les configs et les maps

et la tu conserve le faisceau d'origine

En tout cas je sais ce que je ferai

**2xd** · 27/10/2015, 21h26

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9956
C'est un peu visible à droite

**irishyv** · 28/10/2015, 00h21

J'ai hâte André, parce que ça doit être qq chose quand même pour les avant-bras et cervicales
Tiens je prend tout de suite rendez vous chez mon osteo

**2xd** · 28/10/2015, 06h52

Citation:

Envoyé par irishyv

J'ai hâte André, parce que ça doit être qq chose quand même pour les avant-bras et cervicales
Tiens je prend tout de suite rendez vous chez mon osteo

Tu auras la primeur de l'essai

**Tatayo** · 28/10/2015, 10h08

Citation:

Envoyé par 2xd

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9956
C'est un peu visible à droite

tu en es ou dédé ?

27/10/2015, 15h51	#1
barbiken Rang 7 - Tarquinio Provini 1078 RR Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux Messages: 35	Monter un moteur de 312 rr sur une brutale Bonjour, Je me permets de vous demander si d'après vos connaissances, il est possible de monter un moteur complet avec rampe d'injection, faisceau ect d'une f4 312 rr sur une brutale 1078 rr sans trop de modifications ? Je viens d'avoir un joint de culasse qui laisse passer des compressions d'un cylindre à l'autre ce qui a certainement provoqué un léger voile sur la culasse. De ce fait, j'ai deux solutions, soit remplacer la culasse d'origine par un modèle du kit cannonball que j'ai trouvé soit remplacer le moulin par un modèle de 312 ? Je suis plus porté sur la première option car il y aura bien entendu moins de contraintes mais je n'exclue pas la seconde option pour le même tarif... La moto a à peine 10000 km. Merci d'avance pour vos réponses

27/10/2015, 16h05	#2
Clark Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300 Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: 06 Messages: 1 103	http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=2718 __________________ Tamburini TEAM SUDISTE

27/10/2015, 19h31	#4
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Apparemment il a utilisé la rampe de la F4 de ce que j'ai lu du post. Il a monté le moteur complet. Ensuite tout a été réglé sur banc. __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

28/10/2015, 00h21	#8
irishyv Rang 6 - Gary Hocking F4 RR312 / Dragster RR Date d'inscription: août 2011 Localisation: 78000 Messages: 191 Voir ma localisation	J'ai hâte André, parce que ça doit être qq chose quand même pour les avant-bras et cervicales Tiens je prend tout de suite rendez vous chez mon osteo __________________ Just Because You're Breathing Doesn't Mean You're Alive

27/10/2015, 17h48	#3
barbiken Rang 7 - Tarquinio Provini 1078 RR Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux Messages: 35	Je te remercie Clark, j'avais effectivement déjà lu tout le post, la rampe utilisée n'est pas celle de la 312, a t'il utilisé celle d'origine ? Si oui, comment l'a-t-il réglée, y a t'il des pertes ?

27/10/2015, 20h01	#6
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	La culasse cannonball est à mon sens le plus simple! Le moteur f4 monte très bien, le souci est le boîtier (cpu) avec une reprog complète. Configuration b4 et map f4. Car le faisceau avec ces périphériques complètes f4 et b4 sont trop différent. Ou sinon un microtec m226 car tu injecte toi même les configs et les maps et la tu conserve le faisceau d'origine En tout cas je sais ce que je ferai

27/10/2015, 21h26	#7
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9956 C'est un peu visible à droite