Brutal pour circuit

07/01/2016, 20h06

Salut,
J'ai un tuono factory 2008 pour le circuit (en mode plaisir) , et j'avais acheter un dragster rr car trop belle

Mais a l'usage j'ai trouver la MV très performante et j' ai craquer , j' ai donc changer mon dragster après 5000km pour une caponord et j'ai prix une brutal 800 de "base" pour m'amuser sur circuit.
J'espére que ca va aller car je doit faire le rodage avant , et il me reste - de 3 moi avant mon 1er roulage de l'année

I y en a qui on rouler avec leur B3 sur circuit ?

**juju34** · 07/01/2016, 21h16

j'ai roulé en full stock avec ma b3 800 à ales, juste un amortisseur de direction INDISPENSABLE en plus: ça atomise en remise des gaz!!! ça lève au moindre souffle....c'est de la dynamite!
si tu veux de la performance pure, il faut travailler sur les suspensions, le moteur est dèjà "parfait".
pas de soucis de garde au sol.....c'est le même chassis/suspension que la f3, si tu touche c'est que tu es parterre!

08/01/2016, 09h59

C'est vrai que le dragster rr est equipé d'origine avec l'amorto de direction.....
Le réglages des suspension c'est toujours le plus difficile et avec le tuono je galére pas mal , j'espére que se sera plus facile de trouver un bon setting sur la Brutal.

07/01/2016, 20h06	#1
pierre13 Guest Messages: n/a	Brutal pour circuit Salut, J'ai un tuono factory 2008 pour le circuit (en mode plaisir) , et j'avais acheter un dragster rr car trop belle Mais a l'usage j'ai trouver la MV très performante et j' ai craquer , j' ai donc changer mon dragster après 5000km pour une caponord et j'ai prix une brutal 800 de "base" pour m'amuser sur circuit. J'espére que ca va aller car je doit faire le rodage avant , et il me reste - de 3 moi avant mon 1er roulage de l'année I y en a qui on rouler avec leur B3 sur circuit ?

07/01/2016, 21h16	#2
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	j'ai roulé en full stock avec ma b3 800 à ales, juste un amortisseur de direction INDISPENSABLE en plus: ça atomise en remise des gaz!!! ça lève au moindre souffle....c'est de la dynamite! si tu veux de la performance pure, il faut travailler sur les suspensions, le moteur est dèjà "parfait". pas de soucis de garde au sol.....c'est le même chassis/suspension que la f3, si tu touche c'est que tu es parterre!

08/01/2016, 09h59	#3
pierre13 Guest Messages: n/a	C'est vrai que le dragster rr est equipé d'origine avec l'amorto de direction..... Le réglages des suspension c'est toujours le plus difficile et avec le tuono je galére pas mal , j'espére que se sera plus facile de trouver un bon setting sur la Brutal.