Amortisseur de direction - Page 2

**Tatayo** · 27/05/2011, 21h22

Merci pour vos réponses !

**Brutale Philosophie** · 30/11/2011, 16h38

j'ai une petite question juste comme ça...

l'amorto' de direction d'origine du 1090RR (trés esthétique contrairement au adaptable OLHINS etc; aprés chacun ses gouts et....) est il adaptable pour une brutale d'ancienne génération?! un 910R par exemple

**Thierry G** · 01/12/2011, 11h22

Tout est toujours adaptable mais si tu cherches une solution "plug and play" bein c'est pas ça !!!
Il te faudra sortir le cadre nu, le poste à soudure , la perceuse colonne, etc....
Bref, au vu du travail à réaliser et du risque de "loupé", tu vas vite revoir ton jugement sur les amortisseurs adaptables.

27/05/2011, 21h22	#4
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Merci pour vos réponses !

30/11/2011, 16h38	#5
Brutale Philosophie Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: novembre 2011 Messages: 158	j'ai une petite question juste comme ça... l'amorto' de direction d'origine du 1090RR (trés esthétique contrairement au adaptable OLHINS etc; aprés chacun ses gouts et....) est il adaptable pour une brutale d'ancienne génération?! un 910R par exemple

01/12/2011, 11h22	#6
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Tout est toujours adaptable mais si tu cherches une solution "plug and play" bein c'est pas ça !!! Il te faudra sortir le cadre nu, le poste à soudure , la perceuse colonne, etc.... Bref, au vu du travail à réaliser et du risque de "loupé", tu vas vite revoir ton jugement sur les amortisseurs adaptables.