Essai décisif Turismo Veloche

**Llp** · 02/07/2015, 10h01

[quote=Arsenic;190793]Cool le CR !
Je l'ai vu en vraie samedi, une bien belle machine, la finition est mieux que sur les brutale 800 je trouve, je suis aussi intéressé par cet engin, mais d'un autre côté j'me dit, pour le prix, autant prendre un Multistrada d'occasion, ça fait quand même plus "baroudeur" et moins "jouet" que le veloce, mais c'est que mon impression.

QUOTE]

Hello
j'ai fait un essai de la Veloce chez Paoli moto à Chambéry, je la mets également en concurrence avec une multistrada.
Je rebondis par rapport à la remarque d'Arsenic sur le côté "jouet" et peux assurer qu'elle ne fait pas petite moto ni jouet, le gabarit est contenu, la moto est compacte mais donne une impression de confort et de force ...et pour l'avoir vu entre les jambes d'un copain mesurant 1.80 pour un petit quintal il ne donnait pas l'impression d'un crapaud sur une boite d'allumette !
Lors de l'essais effectivement elle est très intuitive, tout tombe sous la main, le shifter en mode sport est un régal à utiliser (tant en montant qu'en descendant les rapports) j'ai trouvé un léger flou lors de freinage appuyé en entrée de courbe avec une impression que l'arrière zigzaguait (ABS ?)
Le confort semble bon et enquiller 3 ou 400 km de petites routes dans la journée ne dois poser aucun problème, j'attends la version lusso pour me faire une idée des suspensions pilotées ...

En tout cas félicitation Jarvis pour ton acquisition !

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02/07/2015, 10h01	#7
Llp Rang 7 - Tarquinio Provini Turismo Veloce Lusso Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Grenoble Messages: 92	[quote=Arsenic;190793]Cool le CR ! Je l'ai vu en vraie samedi, une bien belle machine, la finition est mieux que sur les brutale 800 je trouve, je suis aussi intéressé par cet engin, mais d'un autre côté j'me dit, pour le prix, autant prendre un Multistrada d'occasion, ça fait quand même plus "baroudeur" et moins "jouet" que le veloce, mais c'est que mon impression. QUOTE] Hello j'ai fait un essai de la Veloce chez Paoli moto à Chambéry, je la mets également en concurrence avec une multistrada. Je rebondis par rapport à la remarque d'Arsenic sur le côté "jouet" et peux assurer qu'elle ne fait pas petite moto ni jouet, le gabarit est contenu, la moto est compacte mais donne une impression de confort et de force ...et pour l'avoir vu entre les jambes d'un copain mesurant 1.80 pour un petit quintal il ne donnait pas l'impression d'un crapaud sur une boite d'allumette ! Lors de l'essais effectivement elle est très intuitive, tout tombe sous la main, le shifter en mode sport est un régal à utiliser (tant en montant qu'en descendant les rapports) j'ai trouvé un léger flou lors de freinage appuyé en entrée de courbe avec une impression que l'arrière zigzaguait (ABS ?) Le confort semble bon et enquiller 3 ou 400 km de petites routes dans la journée ne dois poser aucun problème, j'attends la version lusso pour me faire une idée des suspensions pilotées ... En tout cas félicitation Jarvis pour ton acquisition !