Gc B4 1000 2019?

**vert** · 06/11/2018, 12h57

Beaucoups de jolies pièces sur cette "nouveauté" qui n'en est pas une mais plutôt un assemblage des différentes pièces des autres motos de la marque. Ce serait une version "ultime" de la B4 avant l'arrivée de la nouvelle avec une architecure cométement neuve.

Je trouve par contre que la version actuelle a plus de gueule avec des lignes plus harmonieuses, les quatre pots sont placées bizarrement, et avec l'arrière de la Dragster et un avant de la B3, les designers manquent un peu d'inspiration, ou de temps ou même du budget pour cette moto qui se veut hors norme pour son prix et ses performance. Plus de 200 cv pour une Roadster, on a déjà beaucoup de mal avec une Triumph Speed Triple de 150 cv ou une Tuono 1100.

Ne gâchons pas le plaisir de voir les séries limitées de MV en attendant les nouvelles F4 et B4.

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06/11/2018, 12h57	#15
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Beaucoups de jolies pièces sur cette "nouveauté" qui n'en est pas une mais plutôt un assemblage des différentes pièces des autres motos de la marque. Ce serait une version "ultime" de la B4 avant l'arrivée de la nouvelle avec une architecure cométement neuve. Je trouve par contre que la version actuelle a plus de gueule avec des lignes plus harmonieuses, les quatre pots sont placées bizarrement, et avec l'arrière de la Dragster et un avant de la B3, les designers manquent un peu d'inspiration, ou de temps ou même du budget pour cette moto qui se veut hors norme pour son prix et ses performance. Plus de 200 cv pour une Roadster, on a déjà beaucoup de mal avec une Triumph Speed Triple de 150 cv ou une Tuono 1100. Ne gâchons pas le plaisir de voir les séries limitées de MV en attendant les nouvelles F4 et B4.