Tout sur la F3 : de la route à la piste, la vie d'une F3 sur FB

24/09/2012, 00h23

@nesta: pour le debridage l'histoire des boitiers pas boitier c'est simple .
si tu l'as fait debridé au debut , alors tu as eu besoin comme moi d'un boitier special avec la bonne map . en effet leur outil de dialogue avec l'usine n'etait pas encore en place , donc obligé d'en passer par la . ensuite une fois celui çi etablit le debridage ce fait via l'ordi relié a l'usine

donc si tu avais attendu tu n'aurai pas eu besoin de ce boitier ...
apres je ne sais pas combien ils facture le debridage maintenant (mais vu le process ça devrai etre moins cher ^^ )

24/09/2012, 00h23	#32
valentin Guest Messages: n/a	@nesta: pour le debridage l'histoire des boitiers pas boitier c'est simple . si tu l'as fait debridé au debut , alors tu as eu besoin comme moi d'un boitier special avec la bonne map . en effet leur outil de dialogue avec l'usine n'etait pas encore en place , donc obligé d'en passer par la . ensuite une fois celui çi etablit le debridage ce fait via l'ordi relié a l'usine donc si tu avais attendu tu n'aurai pas eu besoin de ce boitier ... apres je ne sais pas combien ils facture le debridage maintenant (mais vu le process ça devrai etre moins cher ^^ )