f4 2013

**vert** · 21/12/2012, 09h24

c'est vrai que la position de la RSV4 est presque parfaite, sauf qu'elle est un peu haute pour moi...oui je sais je suis un peu difficile

La F4 est parfaite et je l'aime bien, et comme je roulais sur les F4 qui ne sont pas à moi, et j'essaie de m'y adapter en restant super prudent, c'est peut être parce que j'ai pas fait énormément de km dessus afin de trouver ma position.

à vrai dire quand j'ai découvert la F3 c'était l'effet inverse, il est où ce réservoir??? tellement la moto est fine et on me dit que c'est comme une 250 mais le problème c'est que je n'ai jamais connu de 250 alors forcément j'étais un peu perdu sur la F3 et plus les km s'accumule et plus j'étais à l'aise, ce sera de la même chose quand la F4 sera mienne.

Bref elle a quand même un réservoir un peu trop large

21/12/2012, 09h24	#11
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	c'est vrai que la position de la RSV4 est presque parfaite, sauf qu'elle est un peu haute pour moi...oui je sais je suis un peu difficile La F4 est parfaite et je l'aime bien, et comme je roulais sur les F4 qui ne sont pas à moi, et j'essaie de m'y adapter en restant super prudent, c'est peut être parce que j'ai pas fait énormément de km dessus afin de trouver ma position. à vrai dire quand j'ai découvert la F3 c'était l'effet inverse, il est où ce réservoir??? tellement la moto est fine et on me dit que c'est comme une 250 mais le problème c'est que je n'ai jamais connu de 250 alors forcément j'étais un peu perdu sur la F3 et plus les km s'accumule et plus j'étais à l'aise, ce sera de la même chose quand la F4 sera mienne. Bref elle a quand même un réservoir un peu trop large