BMW M3 compresseur

**Nmmotors** · 23/04/2013, 20h42

Voici une de mes nombreuses passions. La préparation de véhicule de sport et le circuit en voiture. Je vais au moins fois par an au nurburgring et fais quelques circuits en France aussi.

Je vous présente ma BMW M3 E36 3.2L de 1998 avec sa boite SMG (robotisée)

Voiture que j'ai eu d'origine et qui ressemblait à ça

Extérieur stock :

Intérieur stock :

Moteur stock :

Par la suite le chassis d'origine étant tellement mauvais sur ces voitures que j'ai mis des combinés filetés Bilstein, grosses barres antiroulis KW, silentblocs powerflex, gros freins Brembo aux quatres coins, coupelles avant et bras su suspension arrière réglable pour augmenter le carrossage. Plus d'autres choses

La chassis étant devenu au top du coup c'est le moteur malgrès ses 321ch et surtout la lenteur de la boite SMG d'origines qui n'arrivaient plus à titiller les limites du chassis. Je me suis donc attelé à la prépa du moteur et à la conversion en boite méca.

Volant moteur allégé :

Kit d'embrayage avec disque 6 patins métal frité amorti + méca et butée renforcée :

Conversion boite de vitesses SMG en boite méca :

Préparation culasse histoire de faire respirer un peu :

Joint de culasse MLS pour un RV de 9:1 contre 11.3 origine:

Arbres à câmes schrick 284° pour améliorer le remplissage :

Collecteurs supersprint avec bande isolante :

Bielles Pauter, pistons forgés avec chromage sur les cotés et traitement céramique sur la tete, segments "Gapless" pour une meilleure étanchéité, poulies pour le compresseur ect...

Pompe à huile gros débit

Le bloc assemblé

Le fignolage avant la fin du remontage

Voici maintenant à quoi elle ressemble avec ses ailerons pour l'appui aérodynamique et sa télémétrie à écran tactile embarqué avec EGT, AFR et réglage de la carto à l'intérieur avec un PC branché sur USB ect...

[/

Voilà dans les grande ligne du projet (c'est un forum MV j'ai pas voulu non plus en mettre trop

), pour le moment elle est en rodage mais elle devrait faire entre 600 et 700ch

A bientôt

23/04/2013, 20h42	#1
Nmmotors Rang 7 - Tarquinio Provini F4RR 2012 Date d'inscription: avril 2013 Localisation: VAR Messages: 51	BMW M3 compresseur Voici une de mes nombreuses passions. La préparation de véhicule de sport et le circuit en voiture. Je vais au moins fois par an au nurburgring et fais quelques circuits en France aussi. Je vous présente ma BMW M3 E36 3.2L de 1998 avec sa boite SMG (robotisée) Voiture que j'ai eu d'origine et qui ressemblait à ça Extérieur stock : Intérieur stock : Moteur stock : Par la suite le chassis d'origine étant tellement mauvais sur ces voitures que j'ai mis des combinés filetés Bilstein, grosses barres antiroulis KW, silentblocs powerflex, gros freins Brembo aux quatres coins, coupelles avant et bras su suspension arrière réglable pour augmenter le carrossage. Plus d'autres choses La chassis étant devenu au top du coup c'est le moteur malgrès ses 321ch et surtout la lenteur de la boite SMG d'origines qui n'arrivaient plus à titiller les limites du chassis. Je me suis donc attelé à la prépa du moteur et à la conversion en boite méca. Volant moteur allégé : Kit d'embrayage avec disque 6 patins métal frité amorti + méca et butée renforcée : Conversion boite de vitesses SMG en boite méca : Préparation culasse histoire de faire respirer un peu : Joint de culasse MLS pour un RV de 9:1 contre 11.3 origine: Arbres à câmes schrick 284° pour améliorer le remplissage : Collecteurs supersprint avec bande isolante : Bielles Pauter, pistons forgés avec chromage sur les cotés et traitement céramique sur la tete, segments "Gapless" pour une meilleure étanchéité, poulies pour le compresseur ect... Pompe à huile gros débit Le bloc assemblé Le fignolage avant la fin du remontage Voici maintenant à quoi elle ressemble avec ses ailerons pour l'appui aérodynamique et sa télémétrie à écran tactile embarqué avec EGT, AFR et réglage de la carto à l'intérieur avec un PC branché sur USB ect... [/ Voilà dans les grande ligne du projet (c'est un forum MV j'ai pas voulu non plus en mettre trop ), pour le moment elle est en rodage mais elle devrait faire entre 600 et 700ch A bientôt