Relais démarreur HS sur ma 920 ???

Bonjour,

Si quelqu'un a un avis, il est le bienvenu....
Ma mésaventure avec ma Brutale 920 de 2012, 8000 Km : jusque ici, tout allait bien... Petits soucis de batterie, comme tout le monde, vite réglé avec l'achat d'un petit chargeur "intelligent".
Bref, samedi, petite ballade avec Madame , trankillou, jusqu'à ce qu'un caisseux tente de me faire grimper sur un trottoir "parce qu'il ne m'avait pas vu".... Ben oui, j'étais sur ma voie, à droite, 50 en ville (heu, si si : Madame était derrière je le rappelle...). Bon il se réveille à temps, et s'excuse platement au feu rouge ce qui m'épargne de m'user la salive à lui déverser tout le florilège de noms d'oiseaux généralement prêt pour ce genre d'occasion... Je lève donc ma main gauche un peu trop vite pour lui dire que, à part la frayeur, pas de mal, il est excusé : je me suis arrêté en prise en 3ème, et du coup je cale lamentablement. Rien d'exceptionnel.
Sauf que : quand je tente de redémarrer, en prise, le compteur s'affole, et ... rien... Bon, je prends le temps de remettre la moto au point mort , démarreur et : clic clic sous la selle, et plus rien. Plusieurs tentatives, toujours rien. Les relais claquent, mais le démarreur semble déconnecté. Bon. Je démarre sans problème en poussant (enfin, sans problème, c'est juste vite dit. Faut la pousser la mémère (heu, la moto, pas ma femme !) , et faut que la roue arrière accroche...J'ai plus 20 ans !!! (heu, 48...)).
Donc retour à la maison : je teste la batterie, elle est en pleine forme. Les fusibles sont tous OK, notamment les 2 fusibles du relais de démarreur.
Je me dis juste qu'il est impossible que ce soit le démarreur qui ait grillé, je pense plutot au relais... J'ai pas osé le "chuinter" (faire un pont entre le plus qui vient de la batterie avec le plus qui va au démarreur), histoire de tester le démarreur. J'aurais préféré brancher celui-ci en direct sur une autre batterie (histoire de rien griller et de ne pas passer par l'électronique embarquée...), seulement si j'ai bien trouvé le branchement + sur le démarreur, j'ai pas trouvé du tout sa masse....

Quelqu'un aurait il une petite idée du problème rencontré ? Est- ce que mon "calage", pourtant pas violent, aurait pu, par exemple, défaire un fil de masse moteur ou cadre (à priori, j'ai vérifié, ils sont bien fixés), ou bien le fil "moins" du démarreur se serait il débranché ? (Vu que le "plus" est boulonné, je ne pense pas que le fil de masse soit du genre de celui qu'on trouvait sur les vieilles fiat, c'est à dire moins que du 1 carré fixé par une cosse de rien du tout même pas isolée...Par contre, je ne l'ai pas trouvé, c'est peut être un signe ???)

J'ai une grande expérience de motocycliste, et de motocyclettes... Mais ceci est ma première MV, et je tombe avec elle sur des pannes totalement, comment dire, "exotiques".... Je vais faire un autre post, car mes étriers brembo me font vivre des désagréments jamais rencontrés avec aucune autre bécane en 40 ans de moto au quotidien ou en compétition...

Merci à tous, tout renseignement sera le bienvenu !