Salut tout le monde, ayant changé mes poignées sur Dragster 800 avec le RBW, j'en ai profité pour faire quelques photos afin que vous sachiez à quoi vous attendre si vous vouliez effectuer cette manip. en esperant que cela serve à certains d entre vous.
Difficulté: 3/5
Temps: 2 ou 3 heures environ
Outils:
-Clefs Allen
-Dremel ou limes ( Petites et Grandes )
-Scie a métaux ou disqueuse
-Mesure et marquage
De la colle mais pour ma part elle etait fourni avec les poignées
Poignée Gauche
- Demontage des embouts de guidon avec la clef allen
- Enlever les vieilles poignées
Soit proprement avec de l huile de de coude et du temps
Soit comme moi avec un cutter, sachant que j étais sur de ne pas vouloir les remettre derrière
- Ajustage de la longueur du guidon
Afin d'eviter cela :
il vous faudra couper votre guidon avec la disqueuse (pensez a proteger le reservoir sous peine d y voir s imprimer la voie lactée dessus) ou la scie à métaux (plus long mais préférable),
Pour ce qui est du filetage permettant le montage de vos embouts de guidon, sachez que MV a prevu de la marge.
sur cette photo , vous pouvez voir à l avant la goupille de blocage du cylindre en alu qui inclu le taraudage donc vous savez à peu près jusque ou vous pouvez couper le guidon tout en conservant le taraudage pour l embout.
(Info:Si vous prevoyez de changer les embouts, que vous avez le systeme avec caoutchouc et que vous devez enlever completement le tube en aluminium, c est cette goupille qu il faut percer afin de liberer le tube alu.)
Par contre il est important de penser à conserver la longueur necesaire afin d emmancher l embout sur le guidon.
Mais prevoyez un peu plus court, quitte à mettre une rondelle entre l embout de guidon et le guidon afin d ajuster l'ecart entre tout ça, plutot que de devoir recouper le guidon a ras de la premiere découpe.
Petit coup de lime pour ébavurer la découpe
Mettre de la colle a l'interieur de la nouvelle poignée (vers l extremité extérieure ) et sur le guidon vers l interieur sinon en emmanchant le guidon vous allez juste pousser la colle.
ajuster la position de la poignée et la presser (la colle seche en appuyant dessus)
- Remontage de l embout de guidon
Poignée Droite
- Demontage des embouts de guidon avec la clef allen
- Enlever les vieilles poignées
- Modification de la poignée Ride By Wire
C'est la que cela se corse un peu:
sur la poignée mobile du RBW il y a une sorte de bague moulé (en rouge) afin d eviter que la poignée caoutchouc ne s'en aille:
Et c est la qu'il va falloir jouer du dremel ou de la lime (long) pour faire disparaître une partie (rouge sur le shemas) afin de ne plus la voir tout en concervant un morceau (Bleu sur le shemas) afin de faire une butée à votre poignée et que celle-ci ne touche jamais la partie fixe du guidon se qui pourrait la bloquer si jamais la colle lache et que la poignée bouge.
J' ai oublié de faire une photo avant le collage de la poignée désolé.
- Ajustage de la longueur du guidon
ajustage longueur RBW
Si nécessaire couper un peu l extrémité du tube mobile blanc afin qu'il ne deborde pas trop de votre poignée et n ajoute un ecart entre poignée/embout (la scie a métaux sera parfaite)
Ajustage longeur guidon
Prevoyez toujours la longueur d emmanchement de l embout de guidon et un peu plus court afin d ajuster la longueur avec une rondelle (Important car si vous montez l embout de guidon trop serré sur la poignée celle ci ne tournera plus et trop loin cela ne sera pas esthétique, d'ou la decoupe de l extremité du tube blanc aussi pour ma part)
Petit coup de lime pour ébavurer la découpe
Mettre de la colle a l'interieur de la nouvelle poignée (vers l extremité extérieure ) et sur le guidon vers l interieur sinon en emmanchant le guidon vous allez juste pousser la colle.
ajuster la position du logo de de la poignée comme de l autre coté et la presser.
- Remontage de l embout de guidon
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Apéro
Bonne Manip à tous
22/07/2017, 16h01
(intermediaire) Changement Poignée dragster RBW
Mode arborescent