Achat F3 800 2017

**Guerudo** · 24/10/2017, 15h20

Bonjour,

Ancien possesseur de F3, d'abord une 675 puis une 800 que j'avais revendu, je souhaite revenir vers la marque et vers une F3 800.

Je suis bien au fait des gros problèmes de fiabilité et d'approvisionnement de la marque.

Sur ma 675 le jour de mon achat j'ai eu droit au problème de poignée d'accélérateur et le capteur de boite, sur ma 800 c'était la roue libre...

MV n'a jamais pu me fournir de nouvelle roue libre en plus de 2 mois (2016).

Pour le modèle 2017 on peut lire que des modifications ont été apportées :

D'après le site motoservice, également rapporté par d'autre site :
"nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant)
2 injecteurs par cylindre
tendeur de distribution
Arbre à cames échappement
Arbre d’équilibrage
Embrayage
nouvelle boite de vitesses
amortisseur de couple
Transmission primaire
nouveau collecteur échappemente
Système e roue libre démarreur
Commande embrayage hydraulique
Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur et d’un ride-by-wire revu."

Peut-on en déduire que tous les problèmes qu'ont connu les versions 2012-2016 sont résolus ? Et quand est-il de l'approvisionnement en pièces détachées ?

Merci d'avance pour vos réponses.

24/10/2017, 15h20	#1
Guerudo Rang 8 - Cecil Sandford F3 675 EAS Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Moselle Est Messages: 21	Achat F3 800 2017 Bonjour, Ancien possesseur de F3, d'abord une 675 puis une 800 que j'avais revendu, je souhaite revenir vers la marque et vers une F3 800. Je suis bien au fait des gros problèmes de fiabilité et d'approvisionnement de la marque. Sur ma 675 le jour de mon achat j'ai eu droit au problème de poignée d'accélérateur et le capteur de boite, sur ma 800 c'était la roue libre... MV n'a jamais pu me fournir de nouvelle roue libre en plus de 2 mois (2016). Pour le modèle 2017 on peut lire que des modifications ont été apportées : D'après le site motoservice, également rapporté par d'autre site : "nouvelle culasse avec guide de soupapes plus résistants (tout carburant) 2 injecteurs par cylindre tendeur de distribution Arbre à cames échappement Arbre d’équilibrage Embrayage nouvelle boite de vitesses amortisseur de couple Transmission primaire nouveau collecteur échappemente Système e roue libre démarreur Commande embrayage hydraulique Ces modifications de pièces s’accompagne d’un nouveau boitier de gestion moteur, de nouvelles cartographies moteur et d’un ride-by-wire revu." Peut-on en déduire que tous les problèmes qu'ont connu les versions 2012-2016 sont résolus ? Et quand est-il de l'approvisionnement en pièces détachées ? Merci d'avance pour vos réponses.