Remise en route MV 350 B TURISMO ELETTRONICA 1972

**zouzou46** · 12/03/2019, 18h14

Bonjour,
Il y a 4 ans, j'ai acheté cette 350 MV qui vient de San Marin dans le but de la coursifier, j'ai d'ailleurs tous les poly neufs qui vont avec, carénage, bulle, réservoir, garde boue et selle.
Je l'ai simplement démarré une fois, au 2° coup de kick et elle tournait comme une horloge, je n'ai pas insisté ne connaissant pas l'âge de l'huile moteur.
J'avais d'autres projets en cours, entre autre la réfection d'une Martin qui est maintenant terminée.
Je ne sais plus si je vais coursifier cette MV car en fin de compte, les motos coursifiées, on passe énormément de temps et on prends beaucoup de plaisir à les modifier et mettre au point mais finalement on passe peu de temps dessus.
Cette MV j'aimerai pouvoir rouler avec, de manière un peu plus confortable qu'avec des bracelets.
J'aurai besoin de conseils pour la remise en route de cette mécanique que je ne connais pas, je n'ai que le manuel d'utilisation et le catalogue des pièces de rechange mais pas de manuel d'atelier si tant est qu'il existe !!!
J'ai vidangé et démonté la trappe de visite sous le moteur, nettoyé le filtre, vu qu'il y a des suintements au niveau du joint de culasse, je vais ouvrir le moteur, vérifier les différents jeux, changer ce qui doit l'être, roder les soupapes…..

- A quoi doit on faire particulièrement attention sur ce type de moteur ?
- Ou trouver les joints moteur et les pièces dont on pourrai avoir besoin?

Merci pour vos réponses

12/03/2019, 18h14	#1
zouzou46 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2019 Messages: 103	Remise en route MV 350 B TURISMO ELETTRONICA 1972 Bonjour, Il y a 4 ans, j'ai acheté cette 350 MV qui vient de San Marin dans le but de la coursifier, j'ai d'ailleurs tous les poly neufs qui vont avec, carénage, bulle, réservoir, garde boue et selle. Je l'ai simplement démarré une fois, au 2° coup de kick et elle tournait comme une horloge, je n'ai pas insisté ne connaissant pas l'âge de l'huile moteur. J'avais d'autres projets en cours, entre autre la réfection d'une Martin qui est maintenant terminée. Je ne sais plus si je vais coursifier cette MV car en fin de compte, les motos coursifiées, on passe énormément de temps et on prends beaucoup de plaisir à les modifier et mettre au point mais finalement on passe peu de temps dessus. Cette MV j'aimerai pouvoir rouler avec, de manière un peu plus confortable qu'avec des bracelets. J'aurai besoin de conseils pour la remise en route de cette mécanique que je ne connais pas, je n'ai que le manuel d'utilisation et le catalogue des pièces de rechange mais pas de manuel d'atelier si tant est qu'il existe !!! J'ai vidangé et démonté la trappe de visite sous le moteur, nettoyé le filtre, vu qu'il y a des suintements au niveau du joint de culasse, je vais ouvrir le moteur, vérifier les différents jeux, changer ce qui doit l'être, roder les soupapes….. - A quoi doit on faire particulièrement attention sur ce type de moteur ? - Ou trouver les joints moteur et les pièces dont on pourrai avoir besoin? Merci pour vos réponses Dernière modification par zouzou46 ; 15/03/2019 à 00h01.