Moteur serré brutale 675 B3

**Tigrou31700** · 19/11/2021, 21h37

Bonjour, les amis motards
Jeune motard et propriétaire d'une mv B3 675 ( Bridé

) depuis environ 1 an.
C'est avec beaucoup de peine et de colère que j'apprends que mon moteur a serré.
Suite à un passage chez le concessionnaire pour des réparations : fuite sur le carter (changement du Carter, chaîne, protection pignon avant...).

https://drive.google.com/file/d/1MJW...ew?usp=sharing

Suite à la réception de la moto, j'ai pu seulement réaliser qu'environ 4 km avant que le moteur bloque.
J'ai fait intervenir un expert pour le démontage du moteur pour savoir si le garage était en cause suite à leur intervention. D'après l'expert le garage est hors de cause et que le blocage était dû à la première panne (fuite d'huile). Le manque d'huile, à du crée un point de chauffe et déplacé les coussinets. Après réparation l'essaye de la moto par la concession et mes 4 km aurais fini par bloquer la bielle n°2 et marquer le vilebrequin et...

Aujourd'hui, j'ai 2 choix à faire :
Réparé (refaire le moteur à neuf car un moteur neuf ou d'occasion n'est pas dans mon budget).
Vendre pour pièces dans l'état.

Je viens vers vous, car j'aimerais avoir des infos :
-Les vilebrequin de la F3 675 et celui de la B3 675 sont-ils différents l'un de l'autre ?
-Je cherche les référence du vilebrequin b3 675 (références gravé)
-Prix d'un vilebrequin.

Un grand merci d'avance pour toute réponse.

19/11/2021, 21h37	#1
Tigrou31700 Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: octobre 2019 Messages: 2	Moteur serré brutale 675 B3 Bonjour, les amis motards Jeune motard et propriétaire d'une mv B3 675 ( Bridé ) depuis environ 1 an. C'est avec beaucoup de peine et de colère que j'apprends que mon moteur a serré. Suite à un passage chez le concessionnaire pour des réparations : fuite sur le carter (changement du Carter, chaîne, protection pignon avant...). https://drive.google.com/file/d/1MJW...ew?usp=sharing Suite à la réception de la moto, j'ai pu seulement réaliser qu'environ 4 km avant que le moteur bloque. J'ai fait intervenir un expert pour le démontage du moteur pour savoir si le garage était en cause suite à leur intervention. D'après l'expert le garage est hors de cause et que le blocage était dû à la première panne (fuite d'huile). Le manque d'huile, à du crée un point de chauffe et déplacé les coussinets. Après réparation l'essaye de la moto par la concession et mes 4 km aurais fini par bloquer la bielle n°2 et marquer le vilebrequin et... Aujourd'hui, j'ai 2 choix à faire : Réparé (refaire le moteur à neuf car un moteur neuf ou d'occasion n'est pas dans mon budget). Vendre pour pièces dans l'état. Je viens vers vous, car j'aimerais avoir des infos : -Les vilebrequin de la F3 675 et celui de la B3 675 sont-ils différents l'un de l'autre ? -Je cherche les référence du vilebrequin b3 675 (références gravé) -Prix d'un vilebrequin. Un grand merci d'avance pour toute réponse.