Révision et entretien

Je vais peut être pas me faire des potes, mais maintenant qu'on est dans le monde libre, pas de tabous.
Les pièces sont chères, très chères, au niveau des périphériques moteur il y a moyen de trouver moins cher car beaucoup de ces pièces sont communes à Ducati.
En terme de fiabilitée, sur un F4 du moins, je pense que Sinclar a fait le le tour, ce sont des machines fiables.
Mes griefs pour travailler moi même sur mon F4 1000S:

- Injection préhistorique
- Systeme EBS mal concu (relais - solenoide- coupure d'un injecteur sur une paire de cylindre etc...) qui rends la moto hyper sensible aux réglages de carburation.
- les roulements sont de piètre qualité (roue avant, colonne), et ceux de la roue AR ne sont pas dimensionnés correctement pour la charge qu'ils ont à subir. A surveiller.

Pour le reste, pas de problèmes, c'est fiable !