compatibilité

**pioupiou** · 04/01/2011, 16h25

Ouaihhh Franky... je crois que t'a raison!!!

http://www.mvagusta.it/common/shop/s...tale-1090--ecu

Le carter moteur est différent sur l'avant droit du moteur au niveau de la jointure entre le carter inférieur et supérieur.
Si on regarde la photo on voit nettement que la tubulure du cylindre du centre de la B4 1090, fait une courbe vers l'avant pour justement éviter la bosse du nouveau carter moteur...

C'est bien le même problème que j'ai rencontré lors du montage de ma F1 sur la nouvelle F4 2010...

Kefran...

je m'incline mon maitre... enfin pas trop bas tout de même...!!!

04/01/2011, 16h25	#4
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Ouaihhh Franky... je crois que t'a raison!!! http://www.mvagusta.it/common/shop/s...tale-1090--ecu Le carter moteur est différent sur l'avant droit du moteur au niveau de la jointure entre le carter inférieur et supérieur. Si on regarde la photo on voit nettement que la tubulure du cylindre du centre de la B4 1090, fait une courbe vers l'avant pour justement éviter la bosse du nouveau carter moteur... C'est bien le même problème que j'ai rencontré lors du montage de ma F1 sur la nouvelle F4 2010... Kefran... je m'incline mon maitre... enfin pas trop bas tout de même...!!!