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23/02/2011, 13h42 | #11 |
Guest
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Vous pensez donc que la B3(et la F3?!) sera une "semi-prestigieuse"?! ils vont donc voir la qualité de ces bécanes à la fabrication, en retrait?! des équipements de series ou matériaux de moindre qualité?! Arf, mais c'est plus du MV ça alors... et comme certains l'on dit, apparition d'une "sous-marque" en quelque sorte... Wahou trop bien la B3 qualité Suzuki et vous pensez qu'avec l'intégration au nom d'MV de machines "low-cost", l'image de la marque "prestige" MV n'en prendra pas un coup?! forcement, "on" associera moto low-cost à MV, les gens feront pas la différence entre MV série spéciale machin truc prestige CORSE et la MV qu'ils ont eu a 8000€... Enfin là je parle de ce qui pourrait arriver comme si ma "théorie" etait la décision stratégique d'MV... J'espére que ça se passera pas comme ça, car comme dans tout, il faut de tout dans un monde; des motos low-cost, du suz', des moyenne gamme à haut de gamme honda à aprillia en passant par Ducati bien sur, puis des marque de prestige, ce qu'MV faisait jusque là... et continuera à faire je l’espère de tout coeur... Qu'MV "rationalise" ses couts, mais toujours en cherchants à faire du haut de gamme, du vrai MV, OKI! mais qu'il rationalise les couts pour faire un max de tunes tout simplement... non; dans ce cas, autant aller tater du BI-rital Desmo', au moins je me contenterais de leurs caractéres.... Bréf, il me tarde de voir des photos de la B3! et pour ce qui est de la date de sortie de la F3, je suis sur que pour debut 2012 elle sera préte, et commandable! pour la version "à poile", fin 2012 et c'est sous le Sapin |
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