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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() juste rouler sur le parking , donc pas encore constaté de pb , des que je re-récupere la belle , j' regarde ça
j'espere vraiment que c'est un cas isolé , et qu'ils le regleront rapidement . sinon pour la photo avec le pouce rouge tourné vers le bas , j'imagine que c'est pour le boitier de fusible "apparent" . perso , moi j'le prefere apparent et accessible ![]() |
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#2 | |
Guest
Messages: n/a
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#3 |
Guest
Messages: n/a
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![]() ok , j'viens de regarder sur les photos que j'ai et moi aussi on les voit un peu (mais moins que sur celle la il me semble )
par contre pour le cablage de l'alternateur , je n'ai pas de soucis , il n'est pas tendu comme ça (d'ailleurs c'est pas forcement un pb de longueur du cablage , mais peu etre qu'au montage le monteur a un peut trop tiré lors de la mise en place des fiche sous le reservoir ) |
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#4 |
Guest
Messages: n/a
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![]() belles photos vincent
![]() et je confirme, on s'est croisé et on a échangé des mots sans savoir qui était qui , c'est dommage |
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#5 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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#6 |
Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 057
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![]() un écusson peut-être a mettre sur le blouson !!!!!!!!
enfin pour les nordistes surtout, nous dans le sud on se connait presque tous et on est bronzés................. ![]()
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie ![]() ![]() |
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#7 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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![]() Un gyrophare au-dessus de la tête pour être sur de ne pas se louper !
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675, f3 675 |
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